Aktörssamverkan är central för omställning mot en grönare transportsystem, exempelvis vid omställning till eldrift. En organisation i isolering har inte allt det som krävs för en omställning till eldrift, och resurser måste istället delas mellan centrala aktörer såsom fordonstillverkare, infrastrukturhållare och logistikföretag. En aktör har tekniken medan en annan kanske har kunskapen. Beroendet kan vara av olika karaktär och dess omfattning påverkas av exempelvis hur kritisk eller vanlig resursen är. Men på vilket sätt är dessa beroenden centralt vid valet av lösning? Laddning av batterier med sladd är det koncept som vi satsar främst på inom Europa, medan byte av batterier (battery swapping) är den teknik med störst genomslag i exempelvis Kina. Vi har jämfört vilken roll resursdelning har för dessa tekniker.   

Studien har jämfört resultat från två forskningsprojekt finansierade av Vinnova och Energimyndigheten. Båda projekten har haft arbetspaket som berör samverkan, samtidigt som de fokuserar olika former av tekniska lösningar. Empirin kommer från en strukturerad intervjustudie med 19 svenska logistikaktörer som testat sladdladdning, djupare intervjuer och workshops med olika aktörer från akademi och näringsliv. Empiriska data har analyserats utifrån Resource dependency theory.  

Den mest centrala resursen är fordonet. Här finns flertalet utmaningar då elbilarna är dyrare i inköp och det råder en osäkerhet kring t.ex. andrahandsvärde och servicebehov. Därför kan ägandeskapets utformning bli en nyckelfråga. Olika typer av leasingavtal kan exempelvis möjliggöra nya sätt att dela på risker för fordonen. I battery swapping är det relevant med leasing av fordonet och batteriet, som kan ägas av olika aktörer. I fallet med sladdladdning säljs detta vanligtvis i ett paket. Även tillgång till laddning utgör en central resurs, där tillgången är bristande på grund av underutvecklad laddningsinfrastruktur. Denna resurs framhålls däremot som betydligt mer sårbar i system baserade på sladdladdning jämfört med battery swapping, till följd av att swapping bättre kan utjämna efterfrågetoppar på el. Ett intressant resultat är att flertalet logistikoperatörer visar på ett intresse att äga laddningsinfrastruktur (dvs ny typ av roll).