Många cyklister skadas i singelolyckor och några av dessa sker i samband med vägarbeten. Det finns ett behov av ökad kunskap för att kunna anpassa utmärknings- och avspärrningsmaterial samt omledningsvägar för cyklister, både för ökad framkomlighet och för att minska olycksrisken. Syftet med det forskningsprojekt som presenteras är att bidra med kunskap om hur tillfälliga trafikanordningar som är anpassade för cyklande ska dimensioneras och utformas. Projektet ska även till att bidra med underlag till utveckling av väghållarnas styrdokument och rådgivande riktlinjer samt att ta fram utbildningsmaterial och -upplägg så att kunskapen från forskningsprojektet tillämpas. Vid Transportforum 2022 presenterades resultat från projektets första del innefattande simulerade cykelkrascher i VTI:s krocksäkerhetslaboratorium för att undersöka lämplig dimensionering och utformning av staket och räcken för cyklister. 

I föredraget detta år kommer vi att presentera resultaten från andra studier i projektet där bland annat tillfälliga trafikanordningars synbarhet har studeras. Det baseras dels på en studie genomförd på VTI:s cykeltestbana och dels på studier genomförda i fält i verklig miljö. En del omfattar utvärdering av markliggande produkter som körplåtar, mattor för hastighetsdämning av cykeltrafiken osv. I föredraget ges också en kortfattad beskrivning av det utbildningsmaterial som tagits fram. 

Empiriska studier med rekryterade cyklister i en semikontrollerad miljö, VTI:s cykeltestbana, har genomförts för att studera tillfälliga vägutrustningars synbarhet och tydlighet ur ett cyklistperspektiv. Cyklisternas beteende och hastighet har studerats för att se om de tolkat informationen rätt och om vägutrustningen tycks påverka deras framkomlighet och komfort.  

Körplåtar och andra markliggande trafikanordningar har utvärderats bland annat genom friktionsmätning vid olika väder- och väglagsförhållanden. 

Som komplement till ovanstående görs i höst en studie i verklig trafikmiljö. Syftet är att undersöka hur cyklister uppfattar olika typer av tillfälliga vägmärken eller vägmarkeringar som riktas till dem i anslutning till vägarbeten. En viktig frågan är om alternativa metoder för informationsförmedling, jämfört med vad som föreskrivs idag, på ett tydligare eller säkrare sätt kan förmedla informationen.