Antalet nyregistrerade laddbara bilar (elbilar och laddhybrider) har under de senaste åren ökat kraftigt. Ursprungligen var det främst företag som skaffade laddbara bilar, men vi kan nu se att privatpersoner väljer en laddbar bil i allt större utsträckning. Privatpersoner tycks även välja en renodlad elbil i större utsträckning än företagen och privatleasing har blivit en populär ägandeform för laddbara bilar. För att få en bättre förståelse för vilka hushåll det är som har valt en laddbar bil har Trafikanalys undersökt vilka hushåll som har valt att köpa eller privatleasa en laddbar bil, och vi jämför åren 2016 med 2020. Fokus i studien ligger på socioekonomiska förklaringsfaktorer. 

Studien utgår ifrån SCB:s hushållsdata som har matchats med fordonsregistret. Det ger oss data över vilka sorters hushåll som köpt, leasat och äger vilka bilar. Vi har därigenom kunnat identifiera de hushåll som valt en laddbar bil. Genom deskriptiv analys och logistisk regression för val av fordonstyp, identifierar och beskriver vi de förutsättningar och de faktorer som kan förklara vilka hushåll som valt en laddbar bil. Analysen bidrar därmed till det rådande kunskapsläget som huvudsakligen baseras på olika former av enkät- eller intervjustudier med ett begränsat urval av personer utan koppling till faktiskt val av biltyp.  

Antalet hushåll intresserade av laddbara bilar har också ökat över tid, liksom antalet hushåll som faktiskt väljer laddbara bilar. Exempelvis har en större andel laddbara bilar nyregistrerats av hushåll med en större inkomstspridning 2020 jämfört med 2016. Boende i flerbostadshus valde också en laddbar bil i större utsträckning 2020 än de gjorde 2016. Dessutom har privatleasing av laddbara fordon ökat kraftigt och blivit vanligare för laddbara bilar än ej laddbara bilar. Vi har även kunnat se en större spridning i såväl ålder, inkomst och boendeform bland de hushåll som valt att privatleasa en bil istället för att köpa den.