Det blev 1999 lag på bältesanvändning i vissa busstyper. Användandet har därefter inte ökat på samma sätt som när krav infördes på bältesanvändning i baksätet på personbil. Trafikverket uppmärksammade hinder för bussbältesanvändning 2019 i sin rapport ”Utvärdering av insatser för att öka bältesanvändningen i buss i fyra regioner” (TRV 2017/94345). Rapporten identifierade också att få upphandlande enheter systematiskt har mätt bältesanvändningen. Under tre år (2019, 2020, 2022) har vi som branschorganisation därför tillsammans med våra medlemmar, de regionala kollektivtrafikmyndigheterna, ställt frågor om bältesanvändningen och orsaker att inte använda bältet för de som rest på region- och expressbussar i den löpande medborgar- och resenärsundersökningen Kollektivtrafikbarometern.  

Respondenter som i den löpande undersökningen Kollektivtrafikbarometern som angett att de rest med regional eller expressbuss dagen innan de tillfrågats har fått besvara två tilläggsfrågor om bältesanvändning. 5623 respondenter har totalt besvarat dessa frågor perioden 2019-2022.  

Ca 50% av resenärerna använder bältet ombord på region- och expressbussar. Lägst är bältesanvändningen bland de yngre och de äldre resenärerna. Kvinnor, de som reser lång och sällanresenärer är flitigare bältesanvändare.  

Det finns stora skillnader i bältesanvändande över landet, där spridningen är mellan 36% och 74% bältesanvändande mellan regionerna. När resenärerna anger varför de inte använder bussbältet är det främst att de inte uppmärksammat bältet (dvs de har inte letat), att resenären känner sig trygg utan bälte och att bältet är obekvämt. Argumenten skiljer sig åt tex mellan de som reser kort/långt och sällan/ofta. Resultatet som sticker ut mest är att bland de yngre resenärerna 15-19 år är det känslan av att det är pinsamt att använda bältet om inte andra också gör det som hindrar deras bältesanvändning. 10% av resenärerna känner inte till att det är lag att använda bältet.

Undersökningen är den första som systematiskt analyserat bussbältesanvändningen över hela landet. Resultaten slår hål på myter om att det är bälten som är trasiga eller inte passar kroppsformen som är orsaken att resenärerna inte använder bältet. Branschen får med dessa resultat en verktygslåda för att målgruppsanpassa information, förändra attityder och prioritera andra åtgärder för att öka bältesanvändningen.