De statliga väghållarna i Danmark, Finland, Island, Norge och Sverige har under en längre tid diskuterat om det skulle vara möjligt att införa ett gemensamt kontrollsystem för leverans-, garanti och tillståndskontroll hos vägmarkeringar.

I dagsläget utförs kontrollen med stora variationer både mellan länder och mellan olika regioner i samma land, vilket kan leda till regionala kvalitetsskillnader och snedvriden konkurrens. Utöver detta finns ett flertal svårigheter i hur mätning och kontroll ska genomföras på ett likvärdigt sätt av olika utförare.

Syftet med detta projekt har varit att undersöka förutsättningarna för ett gemensamt system för kvalitetskontroll för vägmarkeringar i Norden. Projektet har genomförts som en förstudie där uppdraget har varit att sammanställa och jämföra de nationella regelverken samt föra dialog med respektive väghållare och representanter för branschen för att kunna identifiera vad som fungerar bra och vad som behöver utvecklas i nuvarande kontrollsystem.

Informationen i rapporten baserar sig på den dokumentation kring krav i kontrakt och regelverk som vi fått från väghållarna i Danmark, Finland, Island, Sverige och Norge.

Projektet har visat på stora svårigheter att sammanfatta detaljerna i regelverken i de nordiska länderna eftersom det är många olika typer av dokument inblandade och många detaljer står i kontraktshandlingarna för varje enskild upphandling och varierar från år till år.

Slutsatsen är att det trots stora utmaningar bedöms vara fullt möjligt att införa ett gemensamt system. Detta kräver dock en stor insats från väghållarsidan och att det finns förankring hos respektive organisation för ett sådant arbete.

The state road authorities in Denmark, Finland, Iceland, Norway, and Sweden have been discussion for some time the possibility of implementing a common regulatory framework for delivery, warranty, and permit control for road markings. At present, the controls are carried out with significant variations both between countries but also within different regions of the same country, leading to regional quality differences and distorted competition. In addition to this, there are several challenges in how measurement and control should be conducted in a consistent manner by different contractors.

The purpose of this project has been to examine the conditions for a joint quality control system for road markings in the Nordic region. The project has been carried out as a pre-study, where the task has been to compile and compare national regulations and engage in dialogue with road authorities and industry representatives to identify what works well and what needs to be developed in the current control systems.

The information in the report is based on documentation regarding contract requirements and regulations provided by the road authorities. The project has revealed significant difficulties in summarizing the details of the regulations in the Nordic countries because of the many different types of documents, and the fact that many details are specified in the contract documents for each procurement, varying from year to year.

The conclusion is that, despite the challenges, it is deemed fully possible to implement a common regulatory framework. However, this requires a substantial effort from the road authorities and the endorsement of each organization for such an undertaking.