Denna rapport är en redovisning av det regeringsuppdrag VTI fick i december 2017 om att ta fram och sprida kunskap om mikroplast från vägtrafiken och som löpte fram till den 1 juni 2021. Uppdraget omfattade en budget på totalt 20 Mkr. 

Anledningen till uppdraget var bl.a. att kunskapen om mikroplast från vägtrafiken är mycket begränsad samtidigt som däck- och vägslitagepartiklar från vägtrafiken är en stor källa. Uppdraget var ett led i regeringens arbete att nationellt och internationellt genomföra insatser för att minska problemen med plast i miljön. 

Rapporten är strukturerad utifrån den kunskap som specifikt efterfrågas i uppdraget, som t.ex. kunskap om hur partiklarna sprids och vad man kan göra åt det, samt vad regeringen önskar att VTI ska göra, som t.ex. skriva vetenskapliga artiklar, samverka med myndigheter och sprida kunskap.

Denna rapport är en sammanfattning av de aktiviteter som genomförts och de resultat som kommit fram inom ramen för uppdraget. Kunskapen om mikroplast från däck- och vägslitagepartiklar har från en låg nivå ökat snabbt under senare år genom forskning som bedrivits inom och utanför regerings-uppdraget. Det gäller t.ex. kunskap om beredning och analys av prover, däckpartiklars fysiska och kemiska egenskaper, däck- och vägslitagepartiklars förekomst i väg- och gatumiljö, deras potentiella spridningsvägar, vilka potentiella styrmedel och åtgärder som finns.

This report presents the activities and results of an assignment on microplastics from road traffic commissioned by the Swedish Government to the Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI) in December 2017 which has run until 1 June 2021. The assignment included a budget of in total SEK 20 million. 

The assignment states that VTI will ”develop and disseminate knowledge about microplastic emissions from the transport system”. The reason for the assignment was, among other things, that knowledge about microplastics from road traffic was very limited, at the same time as tire and road wear particles from road traffic had been identified as a major source of microplastics. The assignment constitutes a part of the government's work to implement nationally and internationally efforts to reduce the problems of plastics in the environment. 

The report is structured based on the knowledge specifically requested in the assignment, such as knowledge about how the particles are dispersed and what can be done about it, as well as what the government wants VTI to do, such as writing scientific articles, collaborating with authorities and knowledge dissemination.

This report summarizes the activities carried out and the results obtained in the framework of the assignment. Knowledge of microplastics from tire and road wear particles has increased rapidly in recent years through research conducted inside and outside of the government assignment. This applies, for example, to knowledge of the preparation and analysis of samples, the physical and chemical properties of tire particles, the presence of tire and road wear particles in the road and street environment, their potential pathways, the potential instruments and measures available.