Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Metod och effektsamband för identifiering, bedömning och prioritering av åtgärder för klimatanpassning av vägar och järnvägar: en förstudie
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Environment.ORCID iD: 0000-0003-3075-0809
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Infrastructure maintenance.
Chalmers tekniska högskola.ORCID iD: 0000-0003-4757-0345
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Environment.
Show others and affiliations
2019 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Methodology for identification, assessment and prioritisation of climate change adaptation measures for roads and railways : a pre-study (English)
Abstract [sv]

Syftet med den förstudie som redovisas i denna rapport var att ta fram grunden för en metod till stöd för Trafikverkets planering av klimatanpassningsåtgärder för väg och järnväg. Rapporten fokuserar på effektsamband för identifiering, bedömning och prioritering av åtgärder för klimatanpassning av vägar och järnvägar. Metoden och resultaten som presenteras i denna rapport är baserade på litteraturstudier och intervjuer med experter inom väg och järnvägsområdet.

I rapporten beaktas de konsekvenser och risker som förväntas uppkomma till följd av klimatrelaterade händelser, exempelvis den konsekvens som uppstår vid en specifik klimatrelaterad händelse, såsom de konsekvenser som uppstår vid ett specifikt översvämningsdjup, och åtgärder som kan vidtas för att minska sannolikheten för negativa konsekvenser samt de negativa konsekvenserna i sig.

För att bedöma eller beräkna hur stor risken är krävs kännedom om sannolikheten för att en viss klimatrelaterad händelse ska inträffa under en given period, samt storlek och typ av skada. Skadekostnaden är summan av försenings- och/eller avstängningskostnad som kan innefatta omledningskostnader och kostnader för byte mellan transportslag med mera samt återställningskostnad. Dessutom ingår även skador på människor och miljön som kan uppkomma till följd av händelsen, till exempel vid skred.

Abstract [en]

This report presents the results of a feasibility study aimed at developing a methodology to support the transport Agency's planning of climate adaptation measures. The report focuses on the effect relationships for the identification, assessment and prioritization of measures for climate adaptation of roads and railways. The results presented in this report are based on literature studies and interviews with road and rail experts.

The report takes into account the consequences and risks that are expected to arise from climate-related events, such as the impact that arises from a heavy rainfall and measures that can be taken to reduce the risk and the effect thereof. Knowledge of the likelihood of a particular climate-related event occurring during a given period, as well as the size and type of injury, is required to assess or calculate the risk. The cost of damages is for example the delay costs, and costs of transfer and changes between modes of transport, etc., and recovery costs and injuries to humans.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2019. , p. 125
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 1023
National Category
Infrastructure Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-14800OAI: oai:DiVA.org:vti-14800DiVA, id: diva2:1378112
Available from: 2019-12-13 Created: 2019-12-13 Last updated: 2020-01-20Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(8247 kB)131 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 8247 kBChecksum SHA-512
78e44ff9e0ffb45b1bb5bc8515849dcda10f59064e64adcfa8e0553b9a7a0fd26ef7dde08c2970d3a6b43cc05f7d6e10143ea063c7c1656b246f2946e32da2e1
Type fulltextMimetype application/pdf

Authority records BETA

Andersson-Sköld, YvonneNordin, LinaPolukarova, MariaJohannesson, Mikael

Search in DiVA

By author/editor
Andersson-Sköld, YvonneNordin, LinaRosén, LarsPolukarova, MariaJohannesson, Mikael
By organisation
EnvironmentInfrastructure maintenance
Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 131 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 38 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf