Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Svenskregistrerade tunga lastbilars trafikarbete i Sverige: revidering av indata till avgasmodellen HBEFA avseende trafikarbetets fördelning inom segment
IVL Svenska Miljöinstitutet .ORCID iD: 0000-0001-7485-631X
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Mobility, actors and planning processes.ORCID iD: 0000-0003-3856-5421
2018 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Kilometres driven in Sweden by Swedish-registered heavy lorries : revision of input data to the emission model HBEFA (English)
Abstract [sv]

HBEFA (The Handbook Emission Factors for Road Transport) är en modell för beräkningar av bränsleförbrukning och avgasemissioner. Trafikarbetets fördelning på fordonsviktklasser och fordonstyp, som till exempel tung lastbil utan respektive med släp, har stor effekt på beräknade emissioner i HBEFA.

Den nuvarande fördelningen av svenska lastbilars trafikarbete på svenska vägar i HBEFA-modellens olika segment bedöms ha brister. Fördelningen baseras på data från flera årgångar av den årliga urvalsundersökningen, ”Lastbilstrafik”, som görs på uppdrag av Trafikanalys. En jämförelse mellan ”Lastbilstrafik” och körsträckedata från bilbesiktningar pekar på att trafikarbetsfördelningen från ”Lastbilstrafik” är bristfällig för de lägre lätta viktklasserna av tunga lastbilar medan den är mer tillförlitlig för de tyngsta viktklasserna.

Syftet med denna studie är att revidera fördelningen av tunga svenska lastbilars trafikarbete på svenska vägar på olika segment i HBEFA. Därmed revideras även det totala (svenska + utländska) trafikarbetets fördelning på olika segment.

Drygt 80 000 lastbilar och dragbilar med en totalvikt över 3,5 ton var i trafik under 2015 enligt vägtrafikregistret. Uppgifter om körsträcka för varje lastbil som har varit i trafik finns tillgängliga och kan sammanställas på segmentnivå 1, det vill säga för lastbilar utan släp/dragbilar utan påhängsvagn. Genom analyser av uppgifterna i ”Lastbilstrafik” från åren 2010–2012, har trafikarbetet fördelats på segmentnivå 2. Detta segment beskriver om lastbilen-/dragbilen har släp/påhängsvagn eller inte och i förekommande fall släpets/påhängsvagnens vikt.

Abstract [en]

HBEFA (The Handbook Emission Factors for Road Transport) is a model for estimation of fuel consumption and exhaust emissions. Distribution of the total number of kilometres driven on weight classes and vehicle types, such as heavy lorries with and without trailers, has a large effect on estimated emissions in HBEFA.

The present distribution of the total number of kilometres driven by Swedish heavy lorries in Sweden used for the different segment of HBEFA, has deficits. The distribution is based on data from several data sets from the annual survey ”Swedish road goods transport”, conducted on permission by Trafikanalys. A comparison between data from ”Swedish road goods transport” and odometer readings from vehicle inspections, indicates that the distribution of driven kilometres in ”Swedish road goods transport” is incorrect for the lower weight classes of heavy lorries, while it is more reliable for the heaviest lorries.

The aim of this study is to revise the distribution of kilometres driven with heavy Swedish lorries on Swedish roads on the different segments in HBEFA. By that, a revision is also done for distribution on the segments for the total (Swedish + foreign) kilometres driven.

According to the Swedish Road Traffic Register, over 80 000 lorries and semi-trailer tractors with a gross vehicle weight exceeding 3.5 tonnes were in use in the year of 2015. Data on kilometres driven for each lorry that has been in use is available and can be compiled to level of segment 1, that is lorries and tractors without trailers. By analyzing data from ”Swedish road goods transport” from the years 2010–2012, the kilometres driven have been divided into segment level 2. This segment describes whether the lorry or tractor has a trailer or not and if this is the case, the weight of the trailer.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2018. , p. 53
Series
VTI notat ; 2-2018
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-12804OAI: oai:DiVA.org:vti-12804DiVA, id: diva2:1191745
Available from: 2018-03-20 Created: 2018-03-20 Last updated: 2018-03-20Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2625 kB)46 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2625 kBChecksum SHA-512
1f0574b30291aa1bf7ba8e8a83a1bd7168855d0fd4fc1bc61f56bc492b25489c0771157995406fd2b40a48ee287203b2e88f030130559c08abe24715409ef3e7
Type fulltextMimetype application/pdf

Authority records BETA

Henriksson, Per

Search in DiVA

By author/editor
Yahya, Mohammad-RezaHenriksson, Per
By organisation
Mobility, actors and planning processes

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 46 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 112 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf