Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Geografisk tillgänglighet i den lokala turistplaneringen
Ecologize AB.ORCID iD: 0000-0003-1041-1981
2017 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Geographical accessibility in local tourism planning (English)
Abstract [sv]

Syftet med denna studie har varit att undersöka möjligheten att utveckla ett planeringsstöd baserat på GIS (Geografiskt informationssystem) som objektivt återger den geografiska tillgängligheten inom en destination. Den geografiska tillgängligheten kan till exempel påverkas av förändringar av lokalisering och transportmöjligheter inom destinationen. Modellutveckling har skett genom en fallstudie. Modellens utformning och dataunderlag är dock generellt tillämpbara på olika destinationer. Modellen utgår ifrån information om lokalisering av resecentrum, turistboende och olika besökspunkter samt möjligheterna att förflytta sig mellan dessa punkter. I detta fall har transportmöjligheterna gång, buss och taxi inkluderats i analysen.

Den geografiska tillgängligheten per boendeområde och samlat för hela destinationen beräknas i form av indikatorer och index som kan presenteras i figurer och kartor, i detta fall med fem tillgänglighetsklasser. De beräknade geografiska tillgänglighetsindikatorerna och indexen är dels beroende av avståndet mellan boende och besökspunkter, dels av utbud och kostnad för att förflytta sig mellan boende och besökspunkter. Exempel på åtgärder som kan öka tillgängligheten är strategisk lokalisering av besökspunkter, ökat utbud på resmöjligheter samt lägre reskostnad. Modellen återspeglar sådana förändringar i beräknade indikatorer och index.

Tillämpning av modellen för beräkningar av effekter på den geografiska tillgängligheten av förändringar inom destinationen såsom omlokalisering, lokalisering av verksamheter och boende kan utgöra ett värdefullt underlag vid planering för ökad hållbarhet. Rapporten avslutas med en handledning för genomförande av en analys av geografisk tillgänglighet inom en destination.

Abstract [en]

This study examined the potential for developing a model based on GIS (Geographical information system) that can objectively represent geographical accessibility for tourists in a destination and that can be used as planning support. Geographical accessibility is affected by for example changes of locations and the availability of transportation within the destination. Model development was performed through a specific case study, but the design of the model and the data used are generally applicable to different destinations. The model is based on information about the location of travel centres, tourist accommodation and various visit points, and the opportunities for transportation between these points. Walking, bus and taxi were included in the present analysis.

In the model, the accessibility of specified accommodation areas and also of the entire destination is calculated in the form of indicators and indices, and can be presented in figures and maps. The estimated geographical accessibility indicators and indices are dependent on the distance between accommodation and visit points and by choice, quality and cost of transportation between accommodation and visit point. Examples of measures that can increase the accessibility are strategic location of visit points, additional options and improved quality of travel options, as well as lower travel costs. The model reflects such changes in estimated indicators and indices.

Calculations using the model of the effects on geographical accessibility of changes in destinations, such as relocations, location of visit points and accommodation, can provide valuable support in planning for improved sustainability. A guide to perform an analysis of geographical availability within a destination is provided.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2017. , 47 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 930
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-11847OAI: oai:DiVA.org:vti-11847DiVA: diva2:1104168
Available from: 2017-05-31 Created: 2017-05-31 Last updated: 2017-06-08Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(3523 kB)27 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 3523 kBChecksum SHA-512
09189f4fc307d88d796ef52260d610665f2f23fda1b555c67383ad4184e919679be3fdc358dad05ce339c428b941305092752393cc8a1a952749633af74a96c6
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Robertson, Kerstin

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 27 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 47 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf