Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Tunga trafikens samhällsekonomiska kostnader: accelererade tester av tre vägkonstruktioner
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Pavement Technology.ORCID iD: 0000-0002-4256-3034
2017 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Marginal costs of heavy traffic on flexible roads : a heavy vehicle simulator study (English)
Abstract [sv]

Regeringen (Näringsdepartementet) har gett VTI uppdraget att ta fram och uppdatera kunskapsunderlag om trafikens samhällsekonomiska kostnader. En del i detta arbete är att ta fram ett säkrare underlag om effektsambanden mellan trafiklast (axellast) och nedbrytning av vägkonstruktioner.

I denna rapport redogörs för undersökningar av effektsamband mellan axellaster och nedbrytning av vägkonstruktioner för tre vägtyper (konstruktioner) som testas med en lastbilssimulator (Heavy Vehicle Simulator, HVS) där tre olika lastnivåer, 40, 50 och 60 kN (motsvarande 8, 10 och 12 tons axellaster), har används för att undersöka lastnivåens inverkan på nedbrytningen. Konstruktionerna har olika bärighet där den första är starkast (tjockast överbyggnad) och den sista vekast (tunnaste överbyggnaden). Som ett mått på nedbrytningen har utnyttjats lutning i tillväxt i spårdjup när man har passerat den initiala (exponentiella) tillväxten och den kan uppskattas som att den ökar linjärt med antal överfarter. Spårdjup har använts som mått på nedbrytningen eftersom det ansågs som den mest relevanta nedbrytningsmekanismen för dessa relativt tunna vägkonstruktioner. Jämförelse med fjärde potensregeln har sedan gjorts som en grund för skattningen. Försöken har utförts i VTI:s testhall i Linköping under konstanta klimatförhållanden för att minska antal variabler och renodla resultaten.

Abstract [en]

The Swedish Ministry of Enterprise and Innovation (Näringsdepartementet) has given VTI the assignment to update the knowledge about the society costs of the transport infrastructure. A part of that work is to improve our knowledge about the relationship between traffic axle loads and degradations of pavement structures.

The objective of this report is to investigate if a simple relationship between axle loading and pavements degradation can be used as a tool for estimation of marginal costs for degradation of the entire road network. Three full scale test pavement structures have therefore been tested with an Heavy Vehicle Simulator using three half-axle load levels 40, 50 and 60 kN (corresponding to 8, 10 and 12 tonnes axle loads) to investigate the load intensity on the degradation progress. As a measure of the distress development has the linear rutting rate during testing been used after the initial exponential rutting phase was passed.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2017. , 40 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 913
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-11721OAI: oai:DiVA.org:vti-11721DiVA: diva2:1082377
Available from: 2017-03-16 Created: 2017-03-16 Last updated: 2017-03-16Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2017 kB)77 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2017 kBChecksum SHA-512
ad17d03f68c62010801cda6ea7c3035272f05ea039b7cdf52826055d9171a873e74dec8348333cab66316762c2dafc0d9e9c240797b5de09145bf52d1e0100ea
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Erlingsson, Sigurdur
By organisation
Pavement Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 77 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 43 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf