A focus group study with a total of 63 older drivers (70 years or older) in two rounds was conducted to identify needs and means for transportation as a passenger car driver. The aim was to understand attitudes to and use of advanced driver assistance technologies. Furthermore, the aim was to identify possible differences between drivers in terms of correct assessment of own driving performance. All 63 participants had previously participated in an on-road driving assessment followed by an interview. The on-road assessment was done using a standardized protocol (expert assessment). The result was then compared to the driver’s subjective assessment of driving performance. It was found that experience of assistive technology was highly variable, from low technology systems to advanced automatic systems. However, there was a general interest in assistance systems among the participants. Most of them found the systems positive if they could improve safety. Those who were skeptical pointed to expected necessity to learn to use them, cost and need for repair.
Resultaten av den här VTI-studien visar att äldre förare är positiva till förarstödssystem, men har svårigheter att se att deras åldrande påverkar körningen. Risken är att äldre inte inser att reducerad uppmärksamhetsförmåga kräver att de ändrar sitt körbeteende och att behovet av förarstöd förändras. Detta notat redovisar resultaten av en fokusgruppstudie med totalt 63 förare (+70 år), som genomfördes för att identifiera äldre bilförares behov och medel för transport. Målet var att kartlägga attityder till och användning av förarstödssystem, samt att identifiera potentiella skillnader mellan förare när det gäller att bedöma den egna körförmågan. Alla förare hade tidigare deltagit i en körbedömning åtföljt av en intervju. Körbedömningen jämfördes med förarens egen bedömning av sin körförmåga och tre grupper identifierades; överskattare, underskattare och de där förarens skattning överensstämde med körbedömningen. Resultaten visade att de äldres erfarenhet av förarstödssystem varierade stort, från bilar med färre tekniska system till avancerade automatiska system. Det fanns ett generellt intresse runt stödsystemen bland deltagarna och de flesta var i stort sett positiva.