Detta arbete baseras på den kunskapssammanställning om cykelstölder som gjorts under 2023. Arbetet har gjorts med finansiering från Cykelcentrum på VTI och resultaten kopplar direkt till det arbete som pågår inom branschrådet för minskade cykelstölder och bättre cykelparkeringar. 

Cykelstölder är en komplex fråga och många aktörer behöver samverka för att vi ska komma tillrätta med problemet. Arbetet har baserats på litteraturstudier och invervjuer med representanter från Polisen, försäkringsbolag och andra aktörer som på något sätt kommer i kontakt med andrahandsmarknaden för cyklar. 

Resultaten från sammanställningen visar att antalet cyklar som stjäls varken har ökat eller minskat på senare år. Dock så stjäls det allt dyrare cyklar, i och med elcykelns breda intåg på marknaden, vilket resulterar i ökande kostnader för försäkringsbranschen och i förlängningen även försäkringstagarna. Vi ser även att mörkertalet är stort gällande de cyklar som stjäls men som inte anmäls som stulna till Polisen. Statistiken indikerar att det sker över en halv miljon cykelstölder varje år i Sverige, men bara omkring 70 000 av dessa stölder anmäls till polisen. Stöldrisken har en tydlig påverkan på cykelns attraktivitet som färdmedel. En betydande del av befolkningen anger att de ofta eller ibland väljer bort cykeln för vissa eller alla sina resor på grund av risken för stöld. 

Utifrån den samlade kunskapen föreslår vi ett antal åtgärder som kan vidtas för att på sikt kunna minska problemets omfattning. Det handlar bland annat om införandet av någon form av cykelregister, kunskapsspridning om riskbeteenden gällande hur vi parkerar våra cyklar, bättre kvalitet och kapacitet för cykelparkeringar och även normarbete gällande försäljning och förfogandet av stulna cyklar. 

Minskad mängdbrottslighet, dit cykelstölder räknas, kan ha en tydlig positiv påverkan på tilltron till rättsväsendet och i förlängningen minska risken för annan grövre brottslighet i samhället.