Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
One2Many: remote operation of multiple vehicles
Swedish National Road and Transport Research Institute, Traffic and road users.ORCID iD: 0000-0001-8029-0033
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Environment.ORCID iD: 0000-0002-6544-7183
Swedish National Road and Transport Research Institute, Traffic and road users, Driver and vehicle.ORCID iD: 0000-0003-0644-6794
Swedish National Road and Transport Research Institute, Traffic and road users, Vehicle Systems and Driving Simulation..ORCID iD: 0000-0003-4951-5315
2023 (English)Report (Other academic)Alternative title
One2Many : fjärrstyrning av flera fordon (Swedish)
Abstract [en]

One2Many, the title of this report, refers to remote operation of vehicles where an operator handles several vehicles simultaneously. This may increase efficiency and opportunities for profitability. The objective of this report is to identify essential and relevant developments of the regulatory framework, as well as business models and working conditions for support of safe and sustainable introduction of a single person’s remote operation of multiple vehicles. 

As a starting point, this report describes the taxonomy used and a state-of-the-art study. Most literature deals with technical challenges around remote operation while non-technical challenges, as well operation of multiple vehicles, are poorly covered. This report aims at addressing this gap by considering non-technical aspects for remote operation. 

Legal aspects are described and analysed, resulting in recommendations for next steps for legislation and regulation. Furthermore, business models and working environment are discussed, taking advantage of two real world use cases: goods transport (Einride trucks), and public transportation (Ride the Future automated shuttles). 

One2Many summarises regulatory considerations in a Memorandum, and additionally concludes that: 

• Research is needed regarding legal challenges for the three different modes of remote operation (remote driving, remote assistance, remote supervision) and how to address them in future regulation to best deal with safety concerns and to support remote operation. Liability issues and concerns also need to be handled. 

• The main advantage of introducing remote operating for several vehicles per operator will most likely be uptime. The employee cost is foreseen to decrease, but potential surrounding functions need to be studied in order to determine if the cost of personnel actually would go down. 

• Several working environment considerations should be further discussed, e.g. regarding what type of controls would be most effective and safe to use, and whether it matters if an operator has a background as driver of conventional vehicles.

Abstract [sv]

Föreliggande rapports titel, One2Many, syftar på fjärrstyrning av fordon där en operatör hanterar flera fordon samtidigt. Detta kan öka effektiviteten och möjligheterna till lönsamhet. Projektets syfte är att identifiera väsentliga och relevanta utvecklingar av regelverket, såväl som affärsmodeller och arbetsförhållanden för att stödja säker och hållbar introduktion av en enda persons fjärrstyrning av flera fordon. 

I avsaknad av etablerad taxonomi för styrning identifieras begreppet ”Remote operation” (fjärrstyrning) och dess tre moder: remote driving, assistance och supervision (fjärrkörning, fjärrassistans, fjärrövervakning). En nulägesbekrivning (state of the art) visar att den mesta litteraturen och de flesta initiativ inom industri och forskning behandlar tekniska utmaningar kring fjärrstyrning. Icke tekniska utmaningar, liksom samtidig styrning av flera fordon, täcks i betydligt mindre grad. Rapporten adresserar denna lucka genom att beakta icke-tekniska aspekter för fjärrstyrning. 

Juridiska frågeställningar beskrivs och analyseras, och leder fram till rekommendationer för hur lagstiftning och reglering behöver utvecklas. Vidare diskuteras affärsmodeller och arbetsmiljö utifrån två fall med automatiserade fordon i verkliga miljöer: godstransport (Einride-lastbilar) och kollektivtrafik (Ride the Future automatiserade skyttlar). 

One2Many sammanfattar regulatoriska överväganden i ett memorandum och drar dessutom slutsatserna att: 

• Det är nödvändigt med forskning som behandlar de juridiska utmaningarna för de tre olika fjärrstyrningsmoderna och deras framtida reglering för att på bästa sätt hantera säkerhetsproblem och för att stödja fjärrstyrning. Ansvarsfrågor och problem måste också behandlas. 

• Den största fördelen med att införa fjärrstyrning för flera fordon per operatör kommer med största sannolikhet att vara ”up-time”. Personalkostnaden förväntas minska, men operationernas kringaktiviteter och -funktioner måste studeras för att avgöra om personalkostnaderna faktiskt skulle minska. 

• Flera arbetsmiljöaspekter bör diskuteras vidare, till exempel om vilken typ av kontroller som skulle vara mest effektiva och säkra att använda, och om det spelar någon roll om en operatör har en bakgrund som förare av konventionella fordon, eller inte.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2023.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 1164A
National Category
Transport Systems and Logistics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-19710OAI: oai:DiVA.org:vti-19710DiVA, id: diva2:1757256
Available from: 2023-05-16 Created: 2023-05-16 Last updated: 2023-05-16Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1457 kB)179 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1457 kBChecksum SHA-512
c3b3c022e34a4533745e039ac3bc76b63e59f12b3d9dbb8174aa7951e0298ce22d0a742a1043efbf94436c68cad1762613ed7205b10fb089e11ead2a0fffe6a5
Type fulltextMimetype application/pdf

Authority records

Skogsmo, IngridAndersson, JeanetteJernberg, ChristianAramrattana, Maytheewat

Search in DiVA

By author/editor
Skogsmo, IngridAndersson, JeanetteJernberg, ChristianAramrattana, Maytheewat
By organisation
Traffic and road usersEnvironmentDriver and vehicleVehicle Systems and Driving Simulation.
Transport Systems and Logistics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 179 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 607 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf