Publications
456789107 of 14
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Standardisation for electric road systems: a review of ITS standards for the development of electric roads
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Environment.ORCID iD: 0000-0003-2374-6238
SIS.
SIS.
2020 (English)Report (Other academic)Alternative title
Standardisering för elvägssystem : en översyn av ITS-standarder för elvägars utveckling (Swedish)
Abstract [en]

As electric road system (ERS) technologies continue to reach higher levels of maturity, the need for standardisation of the field appears comparable to many other technically oriented areas.

Standards can not only support industrial production and increase the opportunities for dissemination of innovations, they can also contribute to product safety, reliability, and a certain level of product quality. These are common arguments for standardisation of technologies, and they also apply readily to ERS. Standardisation is moreover essential for the interoperability, compatibility, and competitiveness of ERS, specifically from the perspective of facilitating a faster deployment of electric road systems as a promising future solution to replace the dominant position of fossil powered freight transport. Although currently under discussion, standardisation for ERS is however still only at the initial drafting phase.

The purpose of this study was to increase knowledge of standardisation to promote the development of electric road systems. During the project a mapping was carried out to create an overview of standards that are directly or indirectly central for ERS in the area of intelligent transport systems (ITS). The study employed a combination of methods including an examination of ERS literature and ITS standards, a stakeholder workshop, and expert reviews of a tentative listing of ITS standards that are potentially applicable to ERS. The main result is a preliminary inventory of 111 ITS standards, including standards for electronic fee collection (EFC), where 99 standards have been deemed as potentially applicable to ERS.

Abstract [sv]

Allteftersom tekniker för elvägssystem (ERS) fortsätter att nå högre nivåer av mognad framstår behovet av standardisering inom fältet som jämförligt med många andra tekniskt inriktade områden.

Standarder kan inte bara stödja industriell produktion och öka möjligheterna till spridning av innovationer, de kan också bidra till produktsäkerhet, tillförlitlighet och en viss produktkvalitetsnivå. Dessa är vanliga argument för standardisering av teknik och de gäller också för ERS. Standardisering är dessutom väsentligt för ERS interoperabilitet, kompatibilitet och konkurrenskraft, särskilt med tanke på att underlätta en snabbare spridning av elvägssystem som en lovande framtida lösning för att ersätta fossildrivna godstransporters dominerande position. Även om standardisering för närvarande diskuteras, är standardisering för ERS dock fortfarande bara på det inledande utarbetningsstadiet.

Syftet med denna studie var att öka kunskapen om standardisering för att främja utvecklingen av elvägssystem. Under projektet genomfördes en kartläggning för att skapa en översikt över standarder som är direkt eller indirekt centrala för ERS inom området intelligenta transportsystem (ITS). I studien användes en kombination av metoder inklusive en undersökning av ERS-litteratur och ITS-standarder, en intressentworkshop och expertbedömningar av en tentativ lista över ITS-standarder som är potentiellt tillämpliga på ERS. Huvudresultatet är en preliminär inventering av 111 ITS-standarder, inklusive standarder för elektronisk avgiftsinsamling (EFC), där 99 standarder har bedömts vara potentiellt tillämpliga på ERS.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2020. , p. 29
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 1041A
National Category
Infrastructure Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-15241OAI: oai:DiVA.org:vti-15241DiVA, id: diva2:1430101
Available from: 2020-05-13 Created: 2020-05-13 Last updated: 2020-05-13Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(3445 kB)32 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 3445 kBChecksum SHA-512
67b6fc52bc531b4e876ac93401ae6649c2c462d15eb8948ec1aabce6cc17fb64ba9c01ee5eec91d08d7340fae8f6dfc15c73a953b5ab989c02c328aadd788829
Type fulltextMimetype application/pdf

Authority records BETA

Almestrand Linné, Philip

Search in DiVA

By author/editor
Almestrand Linné, Philip
By organisation
Environment
Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 32 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 251 hits
456789107 of 14
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf