Publications
1011121314151613 of 23
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Kartläggning av personal med järnvägsspecifik kompetens knuten till svensk infrastruktur för spårburen trafik: delrapport 2 av 3 i projektet ”Prognosmodell för framtida kompetens- och resursbehov knutet till svensk infrastruktur för spårburen trafik”
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Transport economics.ORCID iD: 0000-0002-3996-6254
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Transport economics.
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Infrastructure maintenance.ORCID iD: 0000-0001-8715-9767
Swedish National Road and Transport Research Institute, Traffic and road users, Driving Simulation and Visualization. VTI.ORCID iD: 0000-0002-4096-3843
2020 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Mapping railway specific competence concerning Swedish infrastructure for rail-bound traffic : from the project “Prognosis of future needs for competence and resources associated with Swedish rail-bound infrastructure” part 2 of 3. (English)
Abstract [sv]

Den planerade kostnaden för drift och underhåll av Trafikverks järnvägsanläggning mellan åren 2018–2029 är 47 % högre jämfört med den från föregående planperiod. Därtill föreslås investeringar i ny statlig järnvägsinfrastruktur. Även lokaltrafiken expanderar med förlängning av befintlig, och byggnation av ny, spårväg- och/eller tunnelbana i Göteborg och Stockholm som exempel. För att säkerställa genomförandet av dessa insatser krävs att branschen kan möta den efterfråga på kompetens och resurser som väntar. Spårentreprenadföretagen har via branschorganisationen Sveriges Byggindustrier varnat för att detta kan bli bekymmersamt. Detta grundar sig på en prognos att det kommer råda brist på ca 1 700 personer inom yrkeskategorierna ban-, el-, signal- och teletekniker inom några år.

Denna rapport utgör den andra av totalt tre leveranser från ett forskningsprojekt med syfte att utveckla en praktiskt användbar modell för att prognostisera framtida kompetens- och resursbehov knutet till svensk infrastruktur för spårburen trafik. Projektet leds av Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) med finansiering från, och i samarbete med, Trafikverket. I den aktuella deletappen har kompetenssammansättningen och åldersstrukturen hos personal knuten till infrastruktur för spårburen trafik kartlagts. Denna information utgör ett viktigt underlag för den efterföljande prognosen över framtida kompetens- och resursbehov. Kartläggningen har inkluderat både privata aktörer (spårentreprenör- och teknikkonsultbolag) och offentlig förvaltning (förvaltare av infrastruktur för både regional- och lokaltrafik och spårentreprenörbolag). Resultaten från studien redovisas i sammanslagen form för samtliga organisationer inom respektive branschsegment (spårentreprenörer, teknikkonsultbolag och infrastrukturförvaltare). I tillägg har tillgången på järnvägsspecifika utbildningsprogram/-kurser på gymnasie-, yrkeshögskole- och högskolenivå kartlagts.

Abstract [en]

The Swedish Transport Administration (Trafikverket) has increased the budget for railway operation and maintenance by 47 % for 2018–2029, compared to the previous period. The provision of public transport is increasing as existing lines are expanding and due to the construction of new railway, tram and metro track infrastructure. To ensure the realisation of these infrastructure projects, the railway industry will require a certain amount of competence and resources. The trade organisation, the Swedish Construction Federation (Sveriges Byggindustrier) forecasted a shortage of 1 700 railway workers within track technology, electric technology, signalling technology and tele operations in the coming years, suggesting that the realisation of future infrastructure projects could become challenging.

This report is the second of three deliveries from a research project with the purpose to provide a practical model to forecast the required resources and competences for future railway infrastructure in Sweden. The project is performed by The Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI), financed by, and in cooperation with The Swedish Transport Administration. The composition of competence and age for personnel within construction and maintenance of railway infrastructure is depicted in this report. The information and data in this report is basis for the prognosis of competences and resources required in the future. Private agents (railway contractors and consultant companies) and public agents (infrastructure managers for regional and local transportation) in Sweden are included in this study. In addition, railway specific educational programs and courses at upper secondary school, polytechnical- and university levels, currently offered in Sweden are presented.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2020. , p. 53
Series
VTI notat ; 28-2019
National Category
Infrastructure Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-15096OAI: oai:DiVA.org:vti-15096DiVA, id: diva2:1414604
Available from: 2020-03-13 Created: 2020-03-13 Last updated: 2020-03-13Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1579 kB)21 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1579 kBChecksum SHA-512
f1511a4efa87962be2deab74e171e1da676ac1ef28e45afca987ba03c12e71b8f48ba9cab41389c686cd16927b741b80510d7c6523f03b2d4f4297f7794870e1
Type fulltextMimetype application/pdf

Authority records BETA

Svanberg, LisaSedehi Zadeh, NoorHedström, RagnarTorstensson, Peter

Search in DiVA

By author/editor
Svanberg, LisaSedehi Zadeh, NoorHedström, RagnarTorstensson, Peter
By organisation
Transport economicsInfrastructure maintenanceDriving Simulation and Visualization
Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 21 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 26 hits
1011121314151613 of 23
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf