Publications
12345672 of 9
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Hastighetsefterlevnad på gator med 40 km/h – vad skiljer en gata med god efterlevnad från en med dålig?: resultat från mätningar år 2018
Swedish National Road and Transport Research Institute, Traffic and road users, Traffic Safety and Traffic System. VTI.ORCID iD: 0000-0002-9164-9221
Swedish National Road and Transport Research Institute, Traffic and road users, Human Factors in the Transport System.ORCID iD: 0000-0002-4790-7094
2019 (English)Report (Other academic)Alternative title
Speed compliance on streets with speed limit 40 km/h - what differentiates a street with good compliance from one with poor? : results from measurements in 2018 (English)
Abstract [sv]

Tidigare mätningar har visat att det generellt är dålig efterlevnad på gator med hastighetsbegränsning 40 km/tim. Det finns därmed ett behov av att hitta förhållningssätt som bidrar till att öka efterlevnaden på gator med hastighetsgräns 40 km/tim, dels för att få den effekt man önskar av en sänkning av en hastighetsgräns, dels för att bibehålla acceptansen för hastighetsgränserna.

Syftet med studien var att studera hastighetsefterlevnad på gator med 40 km/tim på det kommunala vägnätet. Genom att utnyttja dels befintliga, dels nya mätningar studerades hastighetsefterlevnaden vid olika fysiska utformningar och miljöer där hastighetsbegränsningen är 40 km/tim. Totalt studerades hastigheten vid 51 mätplatser i 23 olika kommuner.

Abstract [en]

Previous measurements have shown that there is generally poor speed compliance on streets with a speed limit of 40 km/h. There is need to find approaches that increase speed compliance on these streets, both to obtain the effect desired by a speed limit reduction and to maintain the acceptance of the speed limits.

The aim of the study was to study speed compliance on streets with speed limit 40 km/h on municipality streets in Sweden. By utilizing both existing and new measurements, speed compliance was studied for different physical designs and locations where the speed limit is 40 km/h. In total, speed was studied at 51 measurement sites in 23 different municipalities.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2019. , p. 37
Series
VTI notat ; 14-2019
National Category
Transport Systems and Logistics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-14366OAI: oai:DiVA.org:vti-14366DiVA, id: diva2:1373299
Available from: 2019-11-27 Created: 2019-11-26Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2683 kB)48 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2683 kBChecksum SHA-512
d7a6421df3fde9d6819f6b4edd6e8dc6ace61ed47af5a109301f80d5620601952234d41d2550b2f4fcf71751c056f4a4db8247074d1f76e73ec17220585794d8
Type fulltextMimetype application/pdf

Authority records BETA

Vadeby, AnnaAnund, Anna

Search in DiVA

By author/editor
Vadeby, AnnaAnund, Anna
By organisation
Traffic Safety and Traffic SystemHuman Factors in the Transport System
Transport Systems and Logistics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 48 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 12 hits
12345672 of 9
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf