Publications
1234567 7 of 7
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Elstation Stockholm C: användares erfarenheter
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Mobility, actors and planning processes.ORCID iD: 0000-0002-5397-2511
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Mobility, actors and planning processes.ORCID iD: 0000-0002-3613-7039
2018 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Electric car sharing at Stockholm central station : user experiences (English)
Abstract [sv]

I den samtida diskussionen om hållbart resande framhålls ofta betydelsen av delad och kombinerad mobilitet. Under senare år har olika typer av projekt och initiativ sjösatts, vars syfte har varit att främja utvecklingen av sådana lösningar, inte minst i städer. Ett aktuellt exempel är Elstation Stockholm C, som är namnet på en plats för parkering och laddning av bilpoolsbilar som har funnits i direkt närhet till Stockholms Centralstation under perioden oktober 2016 till december 2017. Vid denna plats har det varit möjligt att hämta och lämna både så kallade ”fasta” och ”flytande” elpoolsbilar.

En viktig fråga, som avgör vilken betydelse som denna typ av initiativ kan spela för att uppnå mål om hållbart resande, är hur de upplevs av användarna. I föreliggande rapport redovisas resultaten av en intervjustudie som har genomförts med ett urval personer som har använt bilpoolsbil vid Elstation Stockholm C. Syftet med intervjustudien var att fördjupa insikterna om användares perspektiv och erfarenheter av bilpoolstjänster i stort, samt specifikt hur de har upplevt Elstation Stockholm C.

Resultaten från studien bekräftar en ofta återkommande målsättning med utvecklade bilpoolstjänster, nämligen att denna typ av tjänster gör det möjligt för människor att avstå från att själv äga en bil. Resultaten indikerar dock att det fortfarande finns en del praktiska problem som försvårar för specifika grupper, t.ex. småbarnsfamiljer, att använda bilpool. Detta är något som behöver ses över om man vill främja en ökad användning av bilpool och bildelningstjänster.

Abstract [en]

Current discussions concerning the development of sustainable transport often focus on the importance of shared and combined mobility options. In recent years, various types of initiatives have been launched with the intention of promoting the development of such ideas. Urban carpools are one such mode of transport and in Stockholm the electric carpool parking station, directly adjacent to Stockholm’s central train station, has been used as a parking and charging location for the collection and drop-off of both “fixed” and “floating” carpool vehicles during the period October 2016 to December 2017.

One question of specific importance is how carpools are perceived by users when trying to understand the role this type of initiative plays in achieving sustainable mobility. This report presents the results of a focus group interview study conducted with a selection of people who have used various carpool services at the Stockholm Central electric carpool station.

The purpose of the study was to gain a deeper the insight into the users' perspectives and experiences of carpool services in general, and more specifically how they experienced the electric carpool station at Stockholm’s Central station.

The results from this study confirm a common aim for the development of carpool services, namely that this type of service should allow people to refrain from owning a car. However, our material also indicates that there are still practical barriers that make it difficult for specific groups to use a carpool, such as families with small children. These practical challenges need to be developed and overcome in order to encourage increased usage of carpools and car sharing services.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2018. , p. 33
Series
VTI notat ; 21-2018
National Category
Economics Vehicle Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-13366OAI: oai:DiVA.org:vti-13366DiVA, id: diva2:1263668
Available from: 2018-11-16 Created: 2018-11-16 Last updated: 2018-11-16Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1919 kB)25 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1919 kBChecksum SHA-512
3bad7c244c8810220ff098764a6657ddc639f06bc0f612ce1b1cea2da5c00cb388ddb90a210da1610afed6940b93e6099dd07563924a0e88364513b7c7e185cd
Type fulltextMimetype application/pdf

Authority records BETA

Oldbury, KelseyIsaksson, Karolina

Search in DiVA

By author/editor
Oldbury, KelseyIsaksson, Karolina
By organisation
Mobility, actors and planning processes
EconomicsVehicle Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 25 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 41 hits
1234567 7 of 7
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf