Publikationer
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Sammanfattning av resultat, erfarenheter och lärdomar från ELVIS demonstrationsprojekt för längre och tyngre tåg
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Samhälle, miljö och transporter, SAMT, Transportekonomi, TEK.ORCID-id: 0000-0001-6401-6536
2014 (Svenska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)Alternativ titel
Summary of results, experiences and lessons learned from ELVIS demonstration project for longer and heavier trains (Engelska)
Abstract [sv]

ELVIS-demonstrationsprojekt syftar till att analysera hur godstransporterna på järnväg kan effektiviseras. Hypoteserna är att transporterna kan effektiviseras genom att använda längre respektive tyngre godståg och genom att genomföra energibesparande åtgärder samt att det kan finnas andra typer av nyttor för företagen och hela samhället som ett bättre utnyttjande av spårkapaciteten. I denna rapport sammanfattas resultat och erfarenheter från de tre tidigare delrapporterna framtagna inom ramen för projektet. Första delrapporten innehåller en inventering av tidigare genomförda utredningar och försök med längre och tyngre godståg. I den andra delrapporten kartläggs och utvärderas nuvarande förutsättningar för att använda ett 730 meter långt tåg (i stället för dagens maximala tåglängd på 630 meter, för transporter av pappersrullar på sträckan Gävle–Malmö). Den tredje delrapporten Ahlberg (2014) avser virkestransporter. Försöket med högre axellaster kunde inte genomföras som planerat. Istället testades hur elanvändningen per bruttotonkilometer kan reduceras genom att använda längre tåg (18 i stället för 16 vagnar) på sträckan Mora–Gävle. Både vad gäller energieffektiviseringen och möjligheten till effektivare järnvägstransportlösningar generellt drar forskare, företag och Trafikverket slutsatsen att det finns stora behov att kvalitetssäkra de data som tas fram i de befintliga databaserna på Trafikverket. Detta gäller såväl information om elanvändningen som uppgifter om de faktorer som möjligtvis påverkar elanvändningen per (brutto)tonkilometer, det vill säga tågens längd, tågens bruttovikt, antalet stopp, hastighet, topografi och så vidare. ELVIS-projektet initierade ett följdprojekt som syftar till att inventera och analysera Trafikverkets olika databaser på området. Projektet ska ge svar på frågor som vilken typ av data de olika databaserna innehåller, hur data samlas in och sparas, till vilka syften data tas fram och används, i vilken mån data är kvalitetssäkrade och hur data från olika databaser kan kopplas ihop.

Abstract [en]

The ELVIS demonstration project aims to analyze how rail freight transports can be performed more efficient. Hypotheses are that the transport efficiency can be improved by using longer and heavier freight trains and by implementing energy-related measures, and that there may be additional benefits for the firms and the whole society such as better utilization of the track capacity. This report summarizes the results and experiences from the three previously produced sub reports. The first sub report contains an inventory of the previously conducted investigations and trials with longer and heavier freight trains. The second sub report describes the current conditions and evaluates the use of a 730 meter long train (instead of the current maximum train length of 630 meters) for the transport of paper rolls about 900 kilometers from Gävle to Malmö. The third sub report refers to timber transports on rail. The experiment with higher axle loads could not be implemented as planned. Instead it was tested how the electricity consumption per gross tonne-kilometer can be reduced by using longer trains (18 instead of 16 cars) on the about 200 kilometres long route between Mora and Gävle. In terms of both energy efficiency and overall efficiency for the rail transports researchers, companies and the Transport Administration concluded that there is a big need to secure the quality secure the data that is produced. This applies to information about electricity consumption and the factors that possibly affect electricity consumption per (gross) tonne-kilometer, i.e. the train length, the gross weight of the train, number of stops, speed, the driving style, topography and so on. The ELVIS project initiated a follow-up project that aims to compile and analyze the Transport Administration’s various databases in this area. The project will provide answers to questions such as what data the various databases contain, how data is collected and stored, for what purpose the data is collected and used, the extent to which data is quality assured and how data from different databases can be linked together.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2014. , s. 30
Serie
VTI notat ; 25-2014
Nyckelord [en]
Freight train, Length, Weight, Dimension, Efficiency, Energy consumption, Electricity, Freight transport, Rail bound transport, Demonstration project
Nationell ämneskategori
Transportteknik och logistik
Forskningsämne
J00 Railway: General works, surveys, comprehensive works, J05 Railway: Freight transport
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:vti:diva-6960OAI: oai:DiVA.org:vti-6960DiVA, id: diva2:740919
Tillgänglig från: 2014-08-26 Skapad: 2014-08-26 Senast uppdaterad: 2018-11-23Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(657 kB)135 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 657 kBChecksumma SHA-512
20a202313772e9f20b46b9de1298fdbacd15d1c6e580b39bf8e74e8f637472b3c78ed5d72a055752eb5f2fdba75cec0976b8d558c3c2aac98820655fbd0218e1
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Personposter BETA

Vierth, Inge

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Vierth, Inge
Av organisationen
Transportekonomi, TEK
Transportteknik och logistik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 135 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 268 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf