Publikationer
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Impact of groundwater level on the mechanical response of a flexible pavement structure: a case study at the Torpsbruk test section along county road 126 using Falling Weight Deflectometer
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Infrastruktur, INFRA, Väg- och banteknik, VBA.ORCID-id: 0000-0001-9482-1691
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Infrastruktur, INFRA, Väg- och banteknik, VBA.ORCID-id: 0000-0002-4256-3034
2014 (Engelska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)Alternativ titel
Påverkan av grundvattennivån på den mekanistiska responsen av en vägkonstruktion : en studie på provväg Torpsbruk på länsväg 126 med fallviktsmätningar (Svenska)
Abstract [en]

Excess moisture presence in pavement unbound layers can result in lower structural stiffness and reduce the service life of road systems. A field study was conducted along the county road 126 near Torpsbruk to investigate the effect of the moisture content on the bearing capacity of a flexible pavement structure and its unbound layers stiffness. The subsurface drainage system of the test road was clogged during a three-month period in summer 2010, raising the groundwater level under pavement structure and therefore increasing the moisture content of the pavement unbound layers. During this period, the groundwater level and the volumetric moisture content of the pavement was continuously monitored using the instrumentations at test site and the structural response of the pavement was evaluated by conducting frequent Falling Weight Deflectometer (FWD) tests with multilevel loads. Using the FWD data, the unbound layers stiffness were back-calculated and their sensitivity to the moisture content and load level were studied. The field measurements showed that the groundwater level can significantly affect the moisture condition of the unbound layers and therefore their stiffness. Both the unbound granular layer and the subgrade showed stress dependent behavior to multilevel FWD loads.

Abstract [sv]

Ökad fuktkvot i vägars obundna lager kan inverka på vägkonstruktionens strukturella styvhet och minska dess livslängd. En fältstudie gjordes längs riksväg 126 nära Torpsbruk för att undersöka de obundna lagrens fuktkvoter på vägkonstruktionens strukturella respons och styvhet. Vägkonstruktionens dräneringssystem täpptes till under tre månader under sommaren 2010. Tilltäppningen av dräneringssystemet resulterade i en snabb höjning av grundvattennivån, samtidigt ökade de obundna lagrens fuktkvot. Under studieförloppet har grundvattennivåns läge och fuktkvoten i vägkonstruktionens obundna lager mätts kontinuerligt med hjälp av fältinstrumenteringar. Dessutom gjordes frekventa fallviktsmätningar med tre lastnivåer för att mäta konstruktionens strukturella respons. På så sätt kunde lastnivåns och fuktkvotens inverkan på de obundna lagrens beteende studeras med målsättningen att bestämma egenskaperna hos de obundna materialen genom bakberäkning av fallviktmätningsdata. Enligt bakberäkningarna resulterade konstruktionens fuktökning till en betydande reducering av de obundna lagrens styvhet. Det observerades dessutom att de obundna lagren visade ett spänningsberoende beteende under de olika lastnivåerna vid fallviktsmättningarna.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Linköping: VTI , 2014. , s. 49
Serie
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 808A
Nyckelord [en]
Bearing capacity, Water table, Moisture content, Deflection, Unbound base, Flexible pavement, Falling weight deflectometer, Experimental road
Nationell ämneskategori
Annan materialteknik
Forskningsämne
Road: Highway design, Road: Pavement design
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:vti:diva-6825OAI: oai:DiVA.org:vti-6825DiVA, id: diva2:706306
Tillgänglig från: 2014-03-19 Skapad: 2014-03-19 Senast uppdaterad: 2022-10-20Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(3831 kB)1956 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 3831 kBChecksumma SHA-512
71d6573b4e7494b2f96684ae50d2e657d68383ab10c567493ea27d23dbd259f098cb9b9b729302ab675281703ee89a52289d93791d1f94f5d3ba65df75dd1cf0
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Person

Salour, FarhadErlingsson, Sigurdur

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Salour, FarhadErlingsson, Sigurdur
Av organisationen
Väg- och banteknik, VBA
Annan materialteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 1960 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 537 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf