Publikationer
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Systemfel i transportsektorn
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Samhälle, miljö och transporter, SAMT, Transportekonomi Stockholm, TEK-S.ORCID-id: 0000-0002-5814-917X
2013 (Svenska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)Alternativ titel
System failures in Sweden's infrastructure sector (Engelska)
Abstract [sv]

Denna rapport innehåller två separata men besläktade delrapporter. Den första delrapporten har skrivits för Finanspolitiska rådet (rapport 2013:3) och identifierar tre grundläggande systemfel i svensk transportsektor. Det första är att priset för att använda infrastruktur, i första hand vägar och järnvägar, är allt för lågt. Det andra felet är att det genomförs ett betydande antal stora investeringar i infrastruktur som under rimliga förutsättningar måste anses vara samhällsekonomiskt olönsamma. Ett tredje fel är att den stora användningen av resurser för drift och underhåll av, och för investeringar i vägar och järnvägar inte följs upp på projektnivå. Den andra delrapporten ingår i en antologi som publicerats av Expertgruppen för offentlig ekonomi (rapport 2013:5). Där ges en kort sammanfattning av de nu refererade systemfelen varefter några tänkbara institutionella förklaringar till att också samhällsekonomiskt olönsamma projekt genomförs i betydande omfattning. Den ena förklaringen behandlar infrastrukturen som kollektiv nyttighet och de konsekvenser detta kan ha för beslutsfattandet. En andra förklaring har kopplingar till ansvarsfördelningen mellan lokal, regional och nationell nivå i den svenska förvaltningen. En tredje typ av förklaring utvecklas inom ramen för det som kommit att kallas politisk ekonomi. Där behandlas bland annat de mekanismer som ligger bakom beslutsfattarnas position i samhället, exempelvis sannolikheten för att bli (om-)vald, och de konsekvenser detta kan ha för de beslut som fattas.

Abstract [en]

This report comprises two separate but related reports. The first was commissioned by the Swedish Fiscal Policy Council and identifies three systematic failures with respect to infrastructure decisions. The first is that the price charged for using roads and railways is too low. The second failure concerns the large number of investments which are undertaken in spite of not delivering a social net value. And a third problem is that there is no tradition and indeed no possibilities to compare the outcome of projects and maintenance activities to the ex ante budgets and predictions. The second report, commissioned by the Expert Group for Public Economics under the Finance Ministry, summarizes these observations. It thereafter elaborates on possible explanations to the fact that many investment projects with a negative social rate of return are implemented.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Linköping: VTI , 2013. , s. 46
Serie
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 794
Nyckelord [en]
Transport infrastructure, Investment, Decision process, Policy, Cost benefit analysis, Government
Nationell ämneskategori
Nationalekonomi
Forskningsämne
Road: Transport, society, policy and planning; Railway: General works, surveys, comprehensive works, Railway: Economics; SAB, Managerial economics
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:vti:diva-6761OAI: oai:DiVA.org:vti-6761DiVA, id: diva2:694812
Tillgänglig från: 2014-02-07 Skapad: 2014-02-07 Senast uppdaterad: 2016-02-25Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(1657 kB)54 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 1657 kBChecksumma SHA-512
19929d9c546e7ed03f3e9fce1bb6f52762daa4cad429872529fbabe077b822679a030d0114742b2ee1f4579ce29c224e2d72958fe4e37be09e7552f9a4e9f861
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Personposter BETA

Nilsson, Jan-Eric

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Nilsson, Jan-Eric
Av organisationen
Transportekonomi Stockholm, TEK-S
Nationalekonomi

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 54 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 94 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf