Publikationer
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Trafiksäkerhetspåverkan vid omkörning av 30-metersfordon
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF, Samspel människa, fordon, transportsystem, MFT.
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF, Samspel människa, fordon, transportsystem, MFT.ORCID-id: 0000-0002-2061-5817
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF, Samspel människa, fordon, transportsystem, MFT. Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF, Förare och fordon, FOF.ORCID-id: 0000-0002-4169-610X
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF, Fordonsteknik och simulering, FTS. Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF, Trafikanttillstånd, TIL.ORCID-id: 0000-0002-2061-5817
Visa övriga samt affilieringar
2011 (Svenska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)Alternativ titel
Traffic safety effects when overtaking 30 metre trucks (Engelska)
Abstract [sv]

Trafikverket överväger att tillåta längre och tyngre fordon på vägarna förutsatt att de inte påverkar trafiksäkerheten negativt. Syftet med studien var att undersöka säkerhetseffekten av fordonslängd, speciellt med avseende på olycksrisken vid omkörningar. Intervjuade förare av en 30-meters timmerbil hade inte upplevt de farhågor som förare av normallånga lastbilar uttryckt i samband med trånga rondeller och korsningar, men de nämner betydelsen av stödjande åkeri, arbetsmiljö och fordonsutrustning. En simulatorstudie studerade bilförares omkörningar av ett 30- och ett 18,75-metersfordon på en 2+1-väg i situationen då två körfält går ihop till ett. Tidluckan till ett återstående körfält var i genomsnitt 0,2 s (sign.) kortare efter omkörningar av 30-metersfordonet i situationer då bakänden var i samma relativa position som för 18,75-metersfordonet vid början av omkörningen. En fältstudie analyserade videoinspelade omkörningar av en 30- och en 24-meters timmerbil på en 2+1-väg och en tvåfältig väg. Ingen signifikant skillnad i tidluckor kunde påvisas mellan omkörningar av de två fordonen för någon av vägtyperna. Det senare resultatet ska dock tolkas med försiktighet på grund av ojämnt distribuerad data som insamlats under specifika förhållanden. Slutsatserna är att det finns en liten tendens till negativ säkerhetseffekt vid omkörningar av längre fordon, och att fler fältstudier är nödvändiga.

Abstract [en]

The Swedish Road Administration considers permitting longer and heavier trucks on Swedish roads, provided that they do not affect traffic safety. The purpose of the study was to investigate the effect of truck length, particularly accident risk associated with overtaking. Interviewed drivers of 30 meter trucks had not experienced the problems predicted by drivers of ordinary trucks concerning narrow roundabouts and intersections, but mentioned the importance of a supportive truck company, working environment and truck equipment. A simulator study investigated car drivers overtaking trucks 30 m and 18.75 m long on a 2+1 road where two lanes merges to one. The headway time gap was 0.2 sec. (sign.) shorter after overtaking the 30 meter truck in situations where the back was in the same relative position as of the 18.75 meter truck. A field study analysed video-recorded overtakings of a 30 meter and a 24 meter timber truck on a 2+1 road and a two-lane road. No significant differences were found between headway time gaps when overtaking the two trucks, regardless of road type. The latter result should be interpreted with great caution because of unevenly distributed data collected during specific conditions. The conclusions are that longer trucks may have a small negative effect on overtaking situations, and that further field studies are required.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2011. , s. 64
Serie
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 732
Nyckelord [en]
Lorry, Length, Overtaking, Risk, Safety, Vehicle spacing, Observation, Video camera, Simulator (driving), Test, Driver, Behaviour, Attitude (psychol), Interview
Nyckelord [sv]
Lastbilar, Längd, Omkörning, Risk, Säkerhet, Avstånd mellan fordon, Observation, Videokameror, Körsimulatorer, Test, Förare, Beteende, Attityder, Intervjuer
Nationell ämneskategori
Tillämpad psykologi
Forskningsämne
80 Road: Traffic safety and accidents, 841 Road: Road user behaviour; 80 Road: Traffic safety and accidents
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1814Arkivnummer: TRV 2010/9239OAI: oai:DiVA.org:vti-1814DiVA, id: diva2:670604
Tillgänglig från: 2013-12-03 Skapad: 2013-12-03 Senast uppdaterad: 2017-12-28Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(1097 kB)318 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 1097 kBChecksumma SHA-512
b541398a682c59ceba8e9ed4c6c60c54339fa4b7ff83020b94ab516df9b464853eb45b3daa732ce5adc758ad3b12821f16914c2c073037561bcc5dcfd1846bed
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Personposter BETA

Andersson, JanRenner, LindaSandin, JesperFors, CarinaStrand, NiklasHjort, MattiasAndersson Hultgren, JonasAlmqvist, Sverker

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Andersson, JanRenner, LindaSandin, JesperFors, CarinaStrand, NiklasHjort, MattiasAndersson Hultgren, JonasAlmqvist, Sverker
Av organisationen
Samspel människa, fordon, transportsystem, MFTFörare och fordon, FOFFordonsteknik och simulering, FTSTrafikanttillstånd, TILStatens väg- och transportforskningsinstitut
Tillämpad psykologi

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 318 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 280 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf