Publikationer
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Utveckling av VTI:s modell för beräkning av trafikarbete på svenska vägar
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Samhälle, miljö och transporter, SAMT, Miljö, MILJÖ.ORCID-id: 0000-0002-8957-8727
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF, Trafiksäkerhet, samhälle och trafikant, TST.
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Samhälle, miljö och transporter, SAMT, Trafikanalys och logistik, TAL.
2013 (Svenska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)Alternativ titel
Development of the VTI model for estimating the amount of traffic on Swedish roads (Engelska)
Abstract [sv]

Varje år tar VTI fram en trafikbeskrivning som omfattar en historisk del samt en prognosdel över det framtida årliga trafikarbetet. Termen trafikarbete betecknar den totala omfattningen av trafik inom ett visst område och under en viss tid. Baserat på resultatet från VTI:s trafikmodell görs sedan en förenklad beskrivning i emissionsberäkningsverktyget HBEFA. Denna trafikbeskrivning ligger sedan till grund för den årliga beräkningen av trafikens emissioner (utsläpp) som sker på Trafikverkets uppdrag. Syftet med projektet som redovisas i VTI notat 30-2013 har varit att genomföra en allmän metodöversyn av detta arbete. Genomgången visar bland annat att en beräkningsmodell ständigt kan utvecklas och förbättras. Nya data har blivit tillgängliga genom mätaravläsningar för körsträckor och bättre underlag finns nu för att ta hänsyn till att tunga lastbilar i betydande utsträckning används för utlandstransporter. En funktionsanpassning som visar körsträcka som funktion av fordonsålder har tagits fram, vilket visar på en god överensstämmelse med de uppmätta körsträckorna för fordon upp till och med ca 25 till 30 år. En känslighetsanalys av att göra olika antaganden vad gäller körsträcka och åldersfördelning visar effekten på mängd bränsleförbrukning och reglerade emissioner på total nivå för olika fordonskategorier.

Abstract [en]

Each year, VTI delivers a description of both a historical description and a prognosis of the annual vehicle mileage using a forecast model. Based on the results from this model a simplified description is made of the future traffic in HBEFA, which is the basis for the annual calculation of traffic emissions. The purpose of this project was to undertake a general revision of the method, both historical and future, in the forecast model. The assessment shows, for example, that a computational model can continually evolve and improve. Recent data have become available through the meter readings for mileage and better data are now available to take into account heavy trucks used for overseas shipments. A function adaptation of mileage as a function of vehicle age shows a good agreement with the measured driving distances for vehicles up to and including about 25 to 30 years of age. A sensitivity analysis of making various assumptions regarding the mileage and age distribution shows the effect on the amount of fuel consumption and regulated emissions for different categories of vehicles.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2013. , s. 66
Serie
VTI notat ; 30-2013
Nyckelord [en]
Vehicle kilometer, Forecast, Model, Improvement, Car, Lorry, Bus, Fuel consumption, Emission, Particulate matter
Nationell ämneskategori
Övrig annan teknik
Forskningsämne
20 Road: Traffic engineering, 21 Road: Traffic measurement and traffic analysis
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:vti:diva-384OAI: oai:DiVA.org:vti-384DiVA, id: diva2:667113
Tillgänglig från: 2013-11-25 Skapad: 2013-11-25 Senast uppdaterad: 2018-11-23Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(4119 kB)134 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 4119 kBChecksumma SHA-512
15e86d9907e49428763579496c3d58a1068e39c601c6b9d279ee699e77313b1f499bcac1dc81cd1cbf3ee68ddbb4b244c538fe38459b5298e8bb5e28536bb660
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Personposter BETA

Carlson, AnnelieBjörketun, UrbanHammarström, Ulf

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Carlson, AnnelieBjörketun, UrbanHammarström, Ulf
Av organisationen
Miljö, MILJÖTrafiksäkerhet, samhälle och trafikant, TSTTrafikanalys och logistik, TAL
Övrig annan teknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 134 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 308 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf