Publikationer
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Cyklingens koppling till Agenda 2030: systemtänkande i transportsektorn
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Infrastruktur, INFRA, Drift och underhåll, DOU.ORCID-id: 0000-0002-6371-388x
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Infrastruktur, INFRA, Drift och underhåll, DOU. Scania.ORCID-id: 0000-0003-1162-2633
2022 (Svenska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)Alternativ titel
Cycling in the context of Agenda 2030 : system thinking in the transport sector. (Engelska)
Abstract [sv]

Studien syftar till att översiktligt beskriva inom vilka områden som cykling har potential att bidra till Sveriges uppfyllelse av mål inom Agenda 2030. 

Studien är avgränsad till huvudmål, delmål och indikatorer i Agenda 2030 där cyklingen bedöms bidra, positivt eller negativt. I rapporten har vi gjort en översiktlig genomgång av Att förändra vår värld: Agenda 2030 för en hållbar utveckling. Utöver en strukturerad litteratursökning av tidigare sammanställningar om cyklingens bidrag till hållbarhetsmålen så har den så kallade snöbollsmetoden använts för att söka litteratur inom området cykling och Agenda 2030 kopplat till specifika mål. Vi har i litteratursökningen hittat två tidigare sammanställningar av cyklingens koppling till Agenda 2030 samt en aktionsplan för fysisk aktivitet med koppling till cykling och hållbarhetsmålen. 

Vi har inte haft ambitionen att i den här studien försöka kvantifiera hur mycket cyklingen kan bidra till de olika målen, bara att cyklingen har potential att göra det. Vår systemanalys visar att ökad cykling bidrar positivt till flera av målen och att ökad cykling på bekostnad av biltrafik ökar det positiva bidraget. Samtidigt kan ökad cykling leda till fler olyckor vilket ger ett negativt bidrag till Agenda 2030. Säkrare cykling är emellertid inte bara ett sätt att minska det negativa bidraget till Agenda 2030 genom olyckor, utan även ett sätt att få fler att våga och vilja cykla. Det är viktigt att beakta olika utmaningar i samhället som integrerade, odelbara och djupt sammanlänkade och att försöka förstå hur transportsystemet bidrar såväl positivt som negativt om ambitionen är att arbeta utifrån principerna i Agenda 2030.

Abstract [en]

The study aims to outline in which areas cycling has the potential to contribute to Sweden’s fulfillment of goals within the 2030 Agenda. 

The study is limited to main goals, sub-goals and indicators from the 2030 Agenda where cycling is deemed to contribute, positively or negatively. In the report, we have made a general overview of Transforming our world: the 2030 Agenda for Sustainable Development. In addition to a structured literature review of previous compilations of contribution of cycling to sustainability goals, the so-called snowball method has been used to search for literature in the field of cycling and the 2030 Agenda linked to specific goals. In the literature review, we have found two previous compilations of the connection of cycling to the 2030 Agenda and an action plan for physical activity with connection to cycling and the sustainability goals. ,

In this study, we do not have the ambition to try to quantify the contribution of cycling to the various goals, only that cycling has the potential to do so. Our system analysis shows that increased cycling contributes positively to several of the goals and that increased cycling at the expense of car traffic increases the positive contribution. At the same time, increased cycling can lead to more injured cyclists, which contributes negatively to the goals of the 2030 Agenda. However, safer cycling does not only reduce the negative contribution to the 2030 Agenda through injured cyclists, but is also a way to get more people to dare and want to cycle. It is important to consider various challenges in society as integrated, indivisible and deeply interconnected and to try to understand how the transport system contributes both in a positive and negative way if the ambition is to work based on the principles in the 2030 Agenda.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2022. , s. 83
Serie
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 1130
Nationell ämneskategori
Transportteknik och logistik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:vti:diva-18857OAI: oai:DiVA.org:vti-18857DiVA, id: diva2:1691423
Tillgänglig från: 2022-08-30 Skapad: 2022-08-30 Senast uppdaterad: 2022-08-30Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(3320 kB)297 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 3320 kBChecksumma SHA-512
68efbe3c75b202fef42edb9dddc181eb7cab0ee103b6d60572a4317f0f7b21f6ceb10f18d354e53d806c4de95e0a54f9802561e2c9f79ab518d7b08ae2a95be9
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Person

Karlström, JonesNiska, Anna

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Karlström, JonesNiska, Anna
Av organisationen
Drift och underhåll, DOU
Transportteknik och logistik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 297 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 3898 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf