Publikasjoner
Endre søk
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Invånarnas syn på den framtida trafiken i Helsingborgs stadskärna: resultat från en enkätundersökning
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Samhälle, miljö och transporter, SAMT, Mobilitet, aktörer och planering, MAP.
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Samhälle, miljö och transporter, SAMT, Mobilitet, aktörer och planering, MAP.ORCID-id: 0000-0003-3856-5421
2012 (svensk)Rapport (Annet vitenskapelig)Alternativ tittel
Inhabitant opinion about traffic in the city of Helsingborg : results of a questionnaire study (engelsk)
Abstract [sv]

En stor majoritet av invånarna i Helsingborg är anhängare av mindre biltrafik och bilparkering i stadskärnan under förutsättning att den minskande tillgängligheten med bil samtidigt ger direkta positiva konsekvenser för möjligheterna att gå, cykla och åka med buss i samma område. En sådan omläggning av trafiken uppfattas av de flesta invånare i Helsingborg som att staden får en bättre och mer attraktiv stadskärna.

Trafikens utformning i stadskärnorna bör baseras på en avvägning mellan tillgänglighet för enskilda bilister och biltrafikens konsekvenser för andra trafikanter och stadsmiljön i övrigt. Det är kommunens trafik- och stadsplanering som måste ta ansvaret för trafikens utformning i stadskärnan. Frågan är vilket beslutsunderlag som kommunen ska använda? Ett alternativ är att utforma enkäter med olika alternativa framtidsbilder eller scenarier och den vägen ta reda på invånarnas uppfattning, vilket är den metod som har valts för undersökningen som presenteras i rapporten.

En enkät skickades ut till ett urval av alla invånare i Helsingborgs kommun i åldrarna 18–75 år. Enkäten innehåller tre olika framtidsbilder för trafikens utformning i Helsingborgs stadskärna.

Abstract [en]

A large majority of people living in the city of Helsingborg are supporters of less car traffic and parking in the city centre, provided that the lower access for cars is instantly combined with better opportunities to walk, cycle and travel by bus in the same area. Most residents in Helsingborg think that such a change of traffic priorities makes Helsingborg a more attractive city to live in.

The design of the transport system in urban centres should be based on a balance between different modes of transport that is in line with the inhabitants’ opinion. But there is no functioning market where this balance can be settled. Therefore, the municipal transport and urban planning must take responsibility for the design of traffic and priorities for different modes of transport in the city centre. The question is which information and knowledge that the municipality can use to make the right decisions when social dilemmas distort the possibility to interpret actual behaviour and revealed preferences as the actual demand? One alternative is to design surveys with different alternative scenarios and in that way find out people's perception, the method chosen for the study presented in this report.

A questionnaire was sent to a sample of all inhabitants in the municipality of Helsingborg aged 18–75 years. The questionnaire contains three different scenarios for traffic design in Helsingborg urban core.

sted, utgiver, år, opplag, sider
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2012. , s. 33
Serie
VTI notat ; 5-2012
Emneord [en]
Town planning, Town centre, Alternative, Accessibility, Car, Cyclist, Pedestrian, Carfree, Resident, Attitude (psychol), Questionnaire
Emneord [sv]
Stadsplanering, Stadskärnor, Alternativ, Tillgänglighet, Bilar, Cyklister, Fotgängare, Bilfri, Invånare, Attityder, Enkäter
HSV kategori
Forskningsprogram
Road: Transport, society, policy and planning, Road: Personal transport; Road: Transport, society, policy and planning
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:vti:diva-559OAI: oai:DiVA.org:vti-559DiVA, id: diva2:669249
Tilgjengelig fra: 2013-12-03 Laget: 2013-12-03 Sist oppdatert: 2016-03-07bibliografisk kontrollert

Open Access i DiVA

fulltekst(920 kB)127 nedlastinger
Filinformasjon
Fil FULLTEXT01.pdfFilstørrelse 920 kBChecksum SHA-512
852704807cca6aefe4132bfbd67ef1ac61420654a10a0f01482e33d39a9278d3760d035f942e0d31b3e79198d4883dd95f84fb94a21b97f3eaab32064c272efb
Type fulltextMimetype application/pdf

Personposter BETA

Svensson, TomasHenriksson, Per

Søk i DiVA

Av forfatter/redaktør
Svensson, TomasHenriksson, Per
Av organisasjonen

Søk utenfor DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 127 nedlastinger
Antall nedlastinger er summen av alle nedlastinger av alle fulltekster. Det kan for eksempel være tidligere versjoner som er ikke lenger tilgjengelige

urn-nbn

Altmetric

urn-nbn
Totalt: 215 treff
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf