Publications
Change search
Link to record
Permanent link

Direct link
BETA
Nyberg, Anders
Publications (10 of 21) Show all publications
Nyberg, A. & Gregersen, N. P. (2005). Övningskörningen och det praktiska körkortsprovet: en undersökning om 18-24-åringar. Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut
Open this publication in new window or tab >>Övningskörningen och det praktiska körkortsprovet: en undersökning om 18-24-åringar
2005 (Swedish)Report (Other academic)
Alternative title[en]
Driving practice and the driving licence test : a study about young drivers aged 18-24
Abstract [sv]

The study shows that a driving licence tuition system should be produced which would ensure that all those who obtain a driving licence have practised all items included as test items in the driving test. This can (apart from the awaited changes in the introductory tuition, new curriculum B and enhanced skid training) mean changing the existing driving test. One reason for this is that analyses of tuition patterns and driving test results show that those who have a larger proportion of their tuition covering certain items (for example, hard braking during private tuition and overtaking on 70 km/h roads and 90 km/h roads during driving school lessons) have a greater chance of not passing instead of passing the driving test. Another reason is that several of the items which the greatest proportion of those who have recently passed the test have never practised, either privately or with a driving school, also belong to the items that are included only to a small extent in the driving test. Examples of this are the items efficient braking, overtaking and driving in a roadwork's area. This should indicate that learner drivers and/or lay instructors, and also driving instructors/driving schools, in some way are aware of this fact, for which reason they conduct less tuition covering these items. The study was carried out with three aims; to describe how people aged 18-24 who have recently got their driving licence (category B driving licence) went through their driving instruction; to investigate, whether it can be explained why certain 18-24-year-olds passed the category B driving licence test, or did not pass it, respectively; and to describe what deficiencies of competence there are with 18-24-yearolds who did not pass the category B driving licence test.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2005. p. 79
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 509
Keywords
Driver training, Driving test, Failure, Adolescent, Driving instructor, Private, Man, Woman, Evaluation
National Category
Educational Sciences
Research subject
80 Road: Traffic safety and accidents, 843 Road: Driver training and road user education
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-6378 (URN)
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2015-04-24Bibliographically approved
Nyberg, A., Gregersen, N. P., Nolen, S. & Engström, I. (2004). Säkerhetshallar: en utvärdering. Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI rapport 502
Open this publication in new window or tab >>Säkerhetshallar: en utvärdering
2004 (Swedish)Report (Other academic)
Alternative title[en]
Safety halls : An evaluation
Abstract [sv]

One important part of driver education is to convince the candidates to use

the safety equipment in the car such as safety belts and airbags in a correct

manner. If there is an accident, the injuries will be less severe if the

safety equipment are not only used but also used in a correct way. There are,

however, findings showing that there are gaps in the current driver education

when it comes to convincing candidates to use safety equipment. At some of

the skid tracks in Sweden, an additional educational concept has been

developed that is focusing on convincing drivers to use the safety equipment

in the car. The concept is named "Safety halls" where the main aim is to

provide knowledge about the different safety equipment of the car and how it

should be used in order to create highest possible safety. Candidates doing

the mandatory skid training at these skid tracks will also attend this new

training. The aim of this study was to evaluate the possible effects of

safety halls on the candidates' knowledge, attitudes and self reported

behaviour regarding the areas safety belts, tyres, sitting posture, load,

airbag, and speed. The study was carried out at the eight skid tracks in

Sweden that had a safety hall at the time of the evaluation. At all skid

tracks, candidates were randomly distributed into an experiment group (skid

training and safety hall) and a control group (only skid training). At the

arrival to the skid track all candidates filled out a questionnaire (before

measurement). The same candidates also filled out the same questionnaire

directly after finishing the education programme (after measurement 1). Four

and a half months later a similar questionnaire was sent by post to the same

candidates (after measurement 2). A total of 1,326 candidates (658 in the

experiment group and 668 in the control group) filled out all three

questionnaires and thus formed the sample for the overall analyses. In the

questionnaires, questions were asked about background factors such as age,

gender, highest education in the family etc. There were also knowledge

questions, attitude questions and questions about self reported behaviour. In

general, the findings show that the extra education in safety halls increases

the knowledge, improves the attitudes about traffic safety and strengthen the

intentions to behave safe. The improvements are largest when measured

directly after the education, but effects still remain after 4½ months. Some

of the areas covered shows better results (in the experiment group compared

to the control group) than others. Above all, the two areas safety belts and

load showed the best results on knowledge, attitudes and intentions, both in

a short and long term. The evaluation has also shown that there is a need for

improvement of the current education in the safety halls if the expected

effects should be improved.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI rapport 502, 2004
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030
Keywords
Swedish, Sweden, Driver training, Safety, Evaluation
Research subject
Road: Traffic safety and accidents, Road: Driver training and road user education
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-6368 (URN)
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03
Engström, I., Gregersen, N. P., Hernetkoski, K., Keskinen, E. & Nyberg, A. (2003). Young novice drivers, driver education and training: literature review. Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut
Open this publication in new window or tab >>Young novice drivers, driver education and training: literature review
Show others...
2003 (English)Report (Other academic)
Alternative title[sv]
Unga nyblivna förare och förarutbildning : litteraturöversikt
Abstract [en]

A great many people are killed or seriously injured in road traffic with young novice drivers every year, which constitutes a major public health problem. Considering the rapid progress being made in developing different road safety measures, new knowledge must be spread more quickly and be put into application. Therefore, VTI and the University of Turku has carried out this literature review about young novice drivers, driver education and training. The review was carried out from January to April 2003. The aims were to review literature concerning:

1. Driving behaviour and accident involvement during the first years with a licence, including the underlying psychological and social processes as well as in-vehicle support systems and their implication for young, novice drivers.

2. Methods and incentives used to influence young drivers' attitudes and behaviour, with special attention to alcohol, seat belt use and speeding.

3. The impact of high school driver education on young novice drivers' safety.

4. The impact of different licensing systems on young novice drivers' safety.

In all, this review contains 322 different references. As a result of the review, conclusions were drawn about the accident situation for young novice drivers, the different psychological, social and pedagogical processes that contribute to their driving behaviour and how their safety can be approved through driver education and other methods. The literature review has clearly shown that there is much knowledge about driver behaviour, road safety and educational methods that has not yet been applied in the Swedish driver education system. It is thus suggested that an experiment is launched where new methods and structures are tested on a large scale basis. If this is never done, it will be impossible to solve the road safety problems of young drivers.

Abstract [sv]

Ett stort antal människor skadas och dödas varje år i olyckor där unga förare är inblandade, ett förhållande som är ett av våra största folkhälsoproblem både nationellt och internationellt. Med tanke på den snabba utvecklingen av kunskaper och trafiksäkerhetsåtgärder finns det ett stort behov av en effektiv kunskapsspridning så att bra åtgärder kan komma till användning så snabbt som möjligt. Därför har VTI och Åbo Universitet gjort en litteraturöversikt om unga förare och förarutbildning. Översikten har gjorts under våren 2003. Studiens syften var att sammanställa litteratur avseende:

1. Förarbeteende och olycksinblandning under de första åren med körkort, inklusive underliggande psykologiska och sociala processer samt IT-baserade stödsystem i bil och deras specifika innebörd för användning bland unga nya förare.

2. Metoder och åtgärder för att påverka unga förares attityder och beteenden med speciellt fokus på alkohol, bilbälten och hastighet.

3. Effekten av förarutbildning i skolan på unga nya förares säkerhet.

4. Effekten av olika körkortsutbildningssystem på unga nya förares säkerhet.

Sammanlagt omfattar översikten 322 olika referenser.

Som ett resultat av översikten har ett antal slutsatser dragits om olyckssituationen för unga nya förare, de olika psykologiska, sociala och pedagogiska processer som bidrar till deras körbeteende och hur deras säkerhet kan förbättras genom förarutbildning och andra metoder.

Litteraturöversikten har tydligt visat att det finns en stor kunskapsbank om förarbeteende, trafiksäkerhet och utbildningsmetoder som ännu inte tillämpats i det svenska utbildningssystemet. Därför föreslås att en experimentell studie startas upp där nya metoder och strukturer för förarutbildning provas i stor skala. Om nya metoder och angreppssätt i förarutbildningen inte provas kommer det att vara omöjligt att lösa trafiksäkerhetsproblemet för de unga nyblivna bilförarna.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2003
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 491A
Keywords
English, Sweden, Recently qualified driver, Adolescent, Driver training, State of the art report, Education, Attitude, Behaviour, Risk, Alcohol, Safety belt, Speed limit
Research subject
80 Road: Traffic safety and accidents, 843 Road: Driver training and road user education
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-6358 (URN)
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2017-03-22Bibliographically approved
Nyberg, A., Henriksson, P., Nolen, S. & Engström, I. (2002). Körbeteenden som mäts med instrumenterade bilar i verklig trafik: en litteraturstudie. Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut
Open this publication in new window or tab >>Körbeteenden som mäts med instrumenterade bilar i verklig trafik: en litteraturstudie
2002 (Swedish)Report (Other academic)
Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2002. p. 37
Series
VTI notat ; 53-2002
Keywords
Driver, Behaviour, In situ, Surveillance, Apparatus, Measurement, Driving, Method
National Category
Applied Psychology
Research subject
80 Road: Traffic safety and accidents, 841 Road: Road user behaviour
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-1408 (URN)
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2016-03-07Bibliographically approved
Gregersen, N. P. & Nyberg, A. (2002). Privat övningskörning: –en undersökning om hur den utnyttjas och om dess för- och nackdelar för trafiksäkerheten. Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut
Open this publication in new window or tab >>Privat övningskörning: –en undersökning om hur den utnyttjas och om dess för- och nackdelar för trafiksäkerheten
2002 (Swedish)Report (Other academic)
Alternative title[en]
Lay instruction during driver training : a study on how it is carried out and its impact on road safety
Abstract [sv]

Privat övningskörning är ett viktigt inslag i den svenska körkortsutbildningen eftersom den bidrar till ökad säkerhet efter att man fått körkort. Undersökningen visar att det utöver de positiva säkerhetseffekterna också finns problem, dels med hur övningskörningen genomförs, dels med de olyckor som inträffar medan man tränar. En kostnad/nytta-uppskattning visar dock att fördelarna är betydligt större än nackdelarna. En viktig slutsats från undersökningen är att man behöver vidta åtgärder för att minska olyckorna under övningskörning och att det finns ytterligare potential för att öka effekterna av den privata övningskörningen på olyckssituationen efter att man fått körkort.

Undersökningen har genomförts med 5 övergripande syften; att redovisa en kunskapsöversikt när det gäller privat övningskörning och övningskörningsolyckor, att beskriva hur den privata övningskörningen genomförs idag, att analysera polisrapporterade övningskörningsolyckor genom registerstudier, att utveckla förslag till förändringar av den handledarstödda utbildningen samt att utveckla förslag till försöksverksamhet när det gäller den handledarstödda utbildningen.

Undersökningen består av tre delar, en kunskapsöversikt, en studie av hur, när och var den privata övningskörningen genomförs samt en analys av de olyckor som inträffar under övningskörning.

För att förbättra säkerheten under övningskörning och effekterna av den på olyckssituationen efter körkort föreslås åtgärder för bättre strukturering och planering av var, när och hur man övar. Här föreslås t.ex. en obligatorisk inledande utbildning av handledare och ett ökat samarbete mellan handledare, elev och trafikskola.

Abstract [en]

Lay instructed driver training is an important ingredient in the Swedish driver licensing system, since it contributes to increased safety among novice drivers after they have obtained a licence. This study shows that apart from these benefits in terms of safety effects, there are problems regarding the way in which the lay instructed training is carried out and the accidents that occur during practice. However, a cost-benefit estimation shows that the advantages are much greater than the disadvantages. An important conclusion from the study is that measures need to be introduced in order to reduce the number of accidents during practice and that there is still a large potential for increasing the effects of lay instructed training on the accident situation after obtaining a licence.

The study was carried out with five aims; to present a knowledge review concerning lay instruction and accidents during practice, to describe how lay instructed training is carried out today concerning quantity and quality, to analyse police reported injury accidents during practice through register studies and in depth analysis of fatal accidents in order to increase knowledge about safety during practice driving, to develop suggestions for changes in lay instructed training and to develop suggestions for new trial activities with improved driver training.

The study consists of three parts; a knowledge review, a study of how, when and where lay instructed training is carried out, and an analysis of accidents during practice driving.

In order to improve safety during training and to increase safety effects after licensing, measures are suggested for improving the structure and planning of where, when and how the training is carried out. Mandatory education of lay supervisors and improved co-operation between supervisors and driving schools are also suggested.  

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2002
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 481
Keywords
Swedish, Sweden, Driver training, Private, Safety, Cost benefit analysis, Education, Comprehension, Driving instructor, Accident rate
Research subject
80 Road: Traffic safety and accidents, 843 Road: Driver training and road user education
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-6343 (URN)
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2017-02-20Bibliographically approved
Engström, I. & Nyberg, A. (2001). En beteendestudie av halkutbildningselevers faktiska körning efter genomgången halkutbildning: pilotstudie. Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI notat 52-2001
Open this publication in new window or tab >>En beteendestudie av halkutbildningselevers faktiska körning efter genomgången halkutbildning: pilotstudie
2001 (Swedish)Report (Other academic)
Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI notat 52-2001, 2001
Series
VTI notat
Keywords
Swedish, Sweden, Driver training, Skidding, Evaluation, Driving aptitude, Recently qualified driver, Test method
Research subject
Road: Traffic safety and accidents, Road: Driver training and road user education; Road: Traffic safety and accidents, Road: Road user behaviour
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-1328 (URN)
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03
Nolen, S. & Nyberg, A. (2001). En experimentell studie av två utbildningsstrategiers inverkan på unga förares bilkörning. Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI rapport 463
Open this publication in new window or tab >>En experimentell studie av två utbildningsstrategiers inverkan på unga förares bilkörning
2001 (Swedish)Report (Other (popular science, discussion, etc.))
Abstract [sv]

Under 1990-talet har det skett en förskjutning av förarutbildningen i Sverige från ”färdighet-inriktat” innehåll, med fokus på att förbättra körfärdigheter att hantera kritiska situationer, till ”insiktsinriktat” innehåll med fokus på att undvika kritiska situationer genom stora säkerhetsmarginaler. Det har också förts en diskussion kring fördelar och nackdelar med respektive utbildningsstrategi. Studien är experimentellt upplagd med två försöksgrupper och en kontrollgrupp bestående av totalt 48 unga män i 20-årsåldern. Syftet är att jämföra de två förarutbildningsstrategierna i tre avseenden enligt nedanstående delstudier. 1. Jämförelse av körstil i verklig trafik, där datainsamlingen skett med instrumenterad bil. 2. Jämförelse av hur man bedömde andra förares säkerhetsmarginaler utifrån verkliga videosekvenser 3. Jämförelse av eventuell överskattning av egen körförmåga vid kritiska situationer på halt underlag. Slutsatsen av projektet är att det inte gått att påvisa några positiva trafiksäkerhetseffekter av de två studerade utbildningsstrategierna. Resultaten från delstudie 1 och 3 antyder snarare att den färdighetsinriktade utbildningen till och med kan ha negativa trafiksäkerhetseffekter. Utfallet av delstudie 2 uppvisar motsatta tendenser jämfört med delstudie 1 och 3. Projektet bör därför följas upp med en fortsatt intervjustudie av de som deltagit i de olika utbildningsstrategierna för att se om deltagarnas behållning stödjer de uppkomna resultaten.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI rapport 463, 2001
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030
Keywords
Swedish, Sweden, Driver training, Method, Impact study, Driving, Behaviour, In situ, Judgement, Skill, Speed, Variability, Risk, Perception
Research subject
Road: Traffic safety and accidents, Road: Driver training and road user education
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-6331 (URN)
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03
Engström, I., Nyberg, A. & Gregersen, N. P. (2001). Utvärdering av ny kursplan för halkutbildning. Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI rapport 472
Open this publication in new window or tab >>Utvärdering av ny kursplan för halkutbildning
2001 (Swedish)Report (Other (popular science, discussion, etc.))
Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI rapport 472, 2001
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030
Keywords
Swedish, Sweden, Driver training, Skidding, Education, Evaluation, Methodology, Risk, Perception, Comprehension, Before and after study
Research subject
Road: Traffic safety and accidents, Road: Driver training and road user education
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-6342 (URN)
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03
Gregersen, N. P., Berg, H.-Y., Dahlstedt, S., Engström, I., Nolen, S., Nyberg, A., . . . Rimmö, P.-A. (2000). Utvärdering av 16-årsgräns för övningskörning: slutrapport. Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI rapport 452
Open this publication in new window or tab >>Utvärdering av 16-årsgräns för övningskörning: slutrapport
Show others...
2000 (Swedish)Report (Other academic)
Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI rapport 452, 2000
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030
Keywords
Swedish, Sweden, Driver training, Age, Adolescent, Evaluation, Accident rate, Behaviour, Driving, Experience, Before and after study
Research subject
Road: Traffic safety and accidents, Road: Driver training and road user education
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-6319 (URN)
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03
Nyberg, A. & Engström, I. (1999). Insight-An evaluation: An interview survey into driving test pupils perception of the Insight training concept at the Stora Holm Driver Training Centre. Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI rapport 443A
Open this publication in new window or tab >>Insight-An evaluation: An interview survey into driving test pupils perception of the Insight training concept at the Stora Holm Driver Training Centre
1999 (English)Report (Other academic)
Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI rapport 443A, 1999
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030
Keywords
English, Sweden, Swedish, Driver training, Education, Accident prevention, Safety, Attitude, Safety belt, Motivation, Vehicle spacing, Speed, Interview
Research subject
Road: Traffic safety and accidents, Road: Driver training and road user education
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-6318 (URN)
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03
Organisations

Search in DiVA

Show all publications