Publications
Change search
Link to record
Permanent link

Direct link
Djärf, Lennart
Alternative names
Publications (10 of 26) Show all publications
Jansson, H., Djärf, L. & Göransson, N.-G. (1998). Effekt av olika förstärkningsåtgärder på asfaltbelagda vägar: delrapport 1. Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut
Open this publication in new window or tab >>Effekt av olika förstärkningsåtgärder på asfaltbelagda vägar: delrapport 1
1998 (Swedish)Report (Other academic)
Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 1998
Series
VTI notat ; 41-1998
Keywords
Bituminous mixture, Strengthening, Evaluation, Rutting, Evenness, Bearing capacity, Deflectograph, Sweden
National Category
Infrastructure Engineering
Research subject
30 Road: Highway design, 32 Road: Pavement design
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-1088 (URN)
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2022-10-19Bibliographically approved
Jansson, H., Bäckman, L., Djärf, L., Hermansson, Å., Said, S., Stenberg, L., . . . Ydrevik, K. (1998). Värdering av vägobjekt och beräkning av förbättrings-/förstärkningsbehov. Delrapport 1. Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI notat 33-1998
Open this publication in new window or tab >>Värdering av vägobjekt och beräkning av förbättrings-/förstärkningsbehov. Delrapport 1
Show others...
1998 (Swedish)Report (Other academic)
Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI notat 33-1998, 1998
Series
VTI notat
Keywords
Swedish, Strengthening, Evaluation, Bearing capacity, Cracking, Rutting, Evenness, Drainage, Mix design, Bituminous mixture, Stability, Wear, Fatigue, Frost, Cold, Ageing, Adhesion, Coefficient of friction, Sweden
Research subject
Road: Maintenance; Road: Materials, Road: Bituminous materials and binders; Road: Highway design, Road: Pavement design
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-1063 (URN)
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2022-08-05
Djärf, L. (1997). Den tunga trafikens betydelse för vägens nedbrytning. Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI notat 65-1997
Open this publication in new window or tab >>Den tunga trafikens betydelse för vägens nedbrytning
1997 (Swedish)Report (Other academic)
Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI notat 65-1997, 1997
Series
VTI notat
Keywords
Swedish, Rutting, Pavement, Deterioration, Wear, Freight transport, Cause, Lorry, Axle load, Cost, Tax, Maintenance, Sweden, Sweden
Research subject
Road: Highway design, Road: Surfacing; Road: Transport, society, policy and planning, Road: Freight transport
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-1015 (URN)
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03
Djärf, L. (1997). Tillståndsförändrings-(nedbrytnings-)modeller för asfaltbelagda och ytbehandlade vägar. Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI notat 51-1997
Open this publication in new window or tab >>Tillståndsförändrings-(nedbrytnings-)modeller för asfaltbelagda och ytbehandlade vägar
1997 (Swedish)Report (Other academic)
Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI notat 51-1997, 1997
Series
VTI notat
Keywords
Swedish, Flexible pavement, Cold, Climate, Deterioration, Mathematical model, Rutting, Evenness, Cracking, Maintenance, Efficiency, Surface dressing, Sweden
Research subject
Road: Highway design, Road: Surfacing; Road: Highway design, Road: Pavement design
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-1035 (URN)
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03
Djärf, L., Wiman, L. G. & Carlsson, H. (1996). A new flexible pavement design method: Formulation of a user-friendly mechanistic/empirical design system for Swedish conditions. Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI meddelande 778A
Open this publication in new window or tab >>A new flexible pavement design method: Formulation of a user-friendly mechanistic/empirical design system for Swedish conditions
1996 (English)Report (Other academic)
Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI meddelande 778A, 1996
Series
VTI meddelande, ISSN 0347-6049
Keywords
English, Pavement design, Flexible pavement, Bearing capacity, Aggregate, Bituminous mixture, Calculation, Method, Material, Properties, Layer, Sweden, Thickness, Modulus of elasticity, Stress, Deformation, Frost, Swelling
Research subject
Road: Highway design, Road: Pavement design
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-3847 (URN)
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03
Djärf, L., Wiman, L. G. & Carlsson, H. (1996). Dimensionering vid nybyggnad: utformning av ett användarvänligt mekanistiskt/empiriskt dimensioneringssystem för svenska förhållanden. Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut
Open this publication in new window or tab >>Dimensionering vid nybyggnad: utformning av ett användarvänligt mekanistiskt/empiriskt dimensioneringssystem för svenska förhållanden
1996 (Swedish)Report (Other academic)
Alternative title[en]
New flexible pavement design method : formulation of a user-friendly mechanistic/empirical design system for Swedish conditions.
Abstract [sv]

Att dimensionera en vägöverbyggnad innebär att välja material och att bestämma erforderliga tjocklekar på de ingående materiallagren så att vägen uppfyller uppställda funktionskrav under en vald funktionstid. Mekanistiska dimensioneringsmetoder erbjuder möjligheten att anpassa dimensioneringen till aktuella förhållanden. Behovet av ett flexibelt dimensioneringssystem motiveras av utvecklingen på fordons- och framför allt däcksidan (ökande ringtryck, breddäck) där utvecklingen under många år gått i en riktning som är ogynnsam med avseende på vägslitaget.

En förväntad ökning av användningen av sekundära och återanvända vägmaterial i framtiden är ett annat motiv för ett flexibelt dimensioneringssystem. Arbetet med att utveckla ett flexibelt dimensioneringssystem för svenska förhållanden har genomförts på uppdrag av Vägverket under perioden 1987-1994 och resultatet redovisas i föreliggande rapport. Målsättningen med projektet var att utveckla ett användarvänligt och flexibelt dimensioneringssystem för vägöverbyggnader anpassat för svenska förhållanden.

För bärighetsdimensionering av vägöverbyggnader enligt ett mekanistiskt förfaringssätt krävs i första hand följande tre fundamentala delar:

-• En beräkningsmetod för bestämning av spänningar och töjningar i vägkroppen.

•- Kunskaper om vägmaterialens och undergrundens vägtekniska egenskaper, främst styvhet eller fjädring vid belastning (E-modulvärden).

-• Dimensioneringskriterier eller dimensionerande värden för de spänningar och töjningar som är kritiska för vägkroppens bärighet.

Abstract [en]

Pavement design means selecting materials and determining layer thicknesses so that the road fulfils the performance requirements for a chosen period. Mechanistic design methods make it possible to adapt designs to the particular conditions. The need for a flexible design system is motivated by the development of vehicles and especially tyres (increased inflation pressure and wide base tyres). In recent years, development has taken a direction that is unfavourable in regard to road wear.

An expected increase in usage of secondary and recycled road materials in the future is a further motive for a flexible design system. Work on developing a flexible design system for Swedish conditions has been commissioned by the Swedish National Road Administration and was carried out during the period 1987-1994. The result is described in this report. The aim of the project was to develop a user-friendly and flexible design system for road pavements which is suitable for Swedish conditions.

The following three principle sections are required for the calculation of the bearing capacity of road pavements based on a mechanistic approach:

•- A calculation method for the determination of stresses and strains in the road structure.

•- Knowledge of the mechanical properties of the road building materials and of the subgrade, primarily stiffnesses or resilient moduli.

•- Design criteria or design values for the stresses and strains that are critical for the bearing capacity of the road structure.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 1996. p. 81
Series
VTI meddelande, ISSN 0347-6049 ; 778
Keywords
Swedish, Pavement design, Flexible pavement, Layout, Method, Selection, Material, Thickness, Bearing capacity, Frost, Sweden, Cost
Research subject
30 Road: Highway design, 32 Road: Pavement design
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-3796 (URN)
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2017-01-30Bibliographically approved
Djärf, L. (1996). Svenskt fältbaserat utmattningskriterium. : Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI särtryck
Open this publication in new window or tab >>Svenskt fältbaserat utmattningskriterium
1996 (Swedish)Report (Other (popular science, discussion, etc.))
Place, publisher, year, edition, pages
Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI särtryck, 1996
Series
VTI särtryck, ISSN 1102-626X
Keywords
Swedish, Sweden, Conference, Fatigue, Properties, In situ, Flexible pavement, Deflection, Traffic count, Evenness, Cracking, Measurement, Tension, Mathematical model
Research subject
Road: Highway design, Road: Pavement design
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-4132 (URN)
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03
Djärf, L. (1996). Utmattning som skademekanism på vägnätet: definition, omfattning och betydelse. : Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI särtryck
Open this publication in new window or tab >>Utmattning som skademekanism på vägnätet: definition, omfattning och betydelse
1996 (Swedish)Report (Other (popular science, discussion, etc.))
Place, publisher, year, edition, pages
Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI särtryck, 1996
Series
VTI särtryck, ISSN 1102-626X
Keywords
Swedish, Sweden, Conference, Fatigue, Flexible pavement, Damage, Cracking, Load, Soil, Subgrade, Deformation
Research subject
Road: Highway design, Road: Pavement design
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-4131 (URN)
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03
Djärf, L. & Said, S. (1996). Utmattningskriterier för asfaltbeläggningar: lab- och fältkriterier. Utskott 34. Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut
Open this publication in new window or tab >>Utmattningskriterier för asfaltbeläggningar: lab- och fältkriterier. Utskott 34
1996 (English)Report (Other academic)
Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 1996. p. 96
Series
VTI särtryck, ISSN 1102-626X ; 259
Keywords
Swedish, Sweden, English, Conference, Danish, Norwegian, Flexible pavement, Bituminous mixture, Cracking, Fatigue, Properties, In situ, Denmark, Finland, Norway, Test method, Laboratory, Group analysis, Bending test, Apparatus
Research subject
30 Road: Highway design, 32 Road: Pavement design
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-3787 (URN)
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2022-12-09Bibliographically approved
Djärf, L. (1995). Jordarters E-modul utvärderade ur nedsjunkningsmätningar med fallviktsdeflektometer (FWD). Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI notat 49-1995
Open this publication in new window or tab >>Jordarters E-modul utvärderade ur nedsjunkningsmätningar med fallviktsdeflektometer (FWD)
1995 (Swedish)Report (Other academic)
Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI notat 49-1995, 1995
Series
VTI notat
Keywords
Swedish, Subgrade, Soil, Modulus of elasticity, Compression test, Falling weight deflectometer, Deflection, Consolidation, Strain, Ground water, Frost, Sweden
Research subject
Road: Soil and geotechnics, Road: Soil mechanics
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-949 (URN)
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03
Organisations

Search in DiVA

Show all publications