Publications
Change search
Link to record
Permanent link

Direct link
Publications (10 of 38) Show all publications
Hellman, F. & Haraldsson, M. (Eds.). (2024). Sammanställning av postrar från Transportforum 2024. Paper presented at Transportform, Linköping, Sverige, 17-18 januari, 2024.. Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut
Open this publication in new window or tab >>Sammanställning av postrar från Transportforum 2024
2024 (Swedish)Conference proceedings (editor) (Other academic)
Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2024. p. 38
National Category
Infrastructure Engineering Transport Systems and Logistics Vehicle Engineering Economics
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-20406 (URN)
Conference
Transportform, Linköping, Sverige, 17-18 januari, 2024.
Available from: 2024-03-11 Created: 2024-03-11 Last updated: 2024-03-11Bibliographically approved
Hellman, F. & Haraldsson, M. (Eds.). (2024). Sammanställning av referat från Transportforum 2024. Paper presented at Transportform, Linköping, Sverige, 17-18 januari, 2024.. Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut
Open this publication in new window or tab >>Sammanställning av referat från Transportforum 2024
2024 (Swedish)Conference proceedings (editor) (Other academic)
Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2024. p. 513
National Category
Infrastructure Engineering Transport Systems and Logistics Vehicle Engineering Economics
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-20408 (URN)
Conference
Transportform, Linköping, Sverige, 17-18 januari, 2024.
Available from: 2024-03-11 Created: 2024-03-11 Last updated: 2024-03-11Bibliographically approved
Hellman, F. & Haraldsson, M. (Eds.). (2022). Sammanställning av referat från Transportforum 2022. Paper presented at Transportforum 16–17 juni 2022, Konsert & Kongress, Linköping. Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut
Open this publication in new window or tab >>Sammanställning av referat från Transportforum 2022
2022 (Swedish)Conference proceedings (editor) (Other academic)
Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2022. p. 289
National Category
Infrastructure Engineering
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-18543 (URN)
Conference
Transportforum 16–17 juni 2022, Konsert & Kongress, Linköping
Available from: 2022-05-03 Created: 2022-05-03 Last updated: 2022-10-24Bibliographically approved
Hellman, F. & Haraldsson, M. (Eds.). (2021). Sammanställning av referat från Transportforum 2021. Paper presented at Transportforum 2021, 13-14 januari 2021 (digital). Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut
Open this publication in new window or tab >>Sammanställning av referat från Transportforum 2021
2021 (Swedish)Conference proceedings (editor) (Other academic)
Abstract [sv]

VTI arrangerade Transportforum 13–14 januari 2021. En konferens som är störst i sitt slag i Norden och som 2021 hölls digitalt. Den innehöll ett 20-tal sessioner med en stor variation mellan olika ämnen. Temat för 2021 års inledande session var Coronakrisens påverkan på staden.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2021. p. 178
National Category
Infrastructure Engineering Transport Systems and Logistics Vehicle Engineering Applied Psychology Economics
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-15915 (URN)
Conference
Transportforum 2021, 13-14 januari 2021 (digital)
Available from: 2021-01-28 Created: 2021-01-28 Last updated: 2022-10-24Bibliographically approved
Sjöstrand, K., Klingberg, J., Sedehi Zadeh, N., Haraldsson, M., Rosen, L. & Lindhe, A. (2021). The Value of Water-Estimating Water-Disruption Impacts on Businesses. Water, 13(11), Article ID 1565.
Open this publication in new window or tab >>The Value of Water-Estimating Water-Disruption Impacts on Businesses
Show others...
2021 (English)In: Water, E-ISSN 2073-4441, Vol. 13, no 11, article id 1565Article in journal (Refereed) Published
Abstract [en]

As water serves as a necessary and often irreplaceable input in a range of goods and services, a disruption in water supply can cause lost production and sales for businesses. Thus, large benefits may be generated by reducing the risk of water disruptions. To enable selection of economically viable risk mitigation measures, the investment costs should be weighed against the benefits of risk mitigation. Consequently, quantitative estimates of the consequences of disruptions need to be available. However, despite the importance of water to businesses, the literature on their financial losses due to short and long-term water disruptions is still scarce. The aim of this paper is to estimate time-dependent water supply resiliency factors for economic sectors, i.e., a metric focusing on the level of output that businesses can uphold during a disruption, to contribute to better decision support for water supply planning and risk management. An online survey was used to gather data from 1405 companies in Sweden on consequences of complete and unplanned water supply outages. Results show that Food, beverage and tobacco manufacturing and Accommodation and food services are the two most severely affected sectors over all analyzed disruption durations.

Place, publisher, year, edition, pages
MDPI, 2021
National Category
Transport Systems and Logistics
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-16790 (URN)10.3390/w13111565 (DOI)000660830100001 ()2-s2.0-85108458265 (Scopus ID)
Available from: 2021-06-30 Created: 2021-06-30 Last updated: 2023-08-28Bibliographically approved
Nilsson, J.-E., Svensson, K. & Haraldsson, M. (2020). Estimating the marginal costs of road wear. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 139, 455-471
Open this publication in new window or tab >>Estimating the marginal costs of road wear
2020 (English)In: Transportation Research Part A: Policy and Practice, ISSN 0965-8564, E-ISSN 1879-2375, Vol. 139, p. 455-471Article in journal (Refereed) Published
Abstract [en]

This study estimates the marginal cost of using road infrastructure. Based on a large data set with information on sections of the road network, including age, pavement type, and traffic, a more disaggregate analysis of pavement life than that in the literature is facilitated. The analytical strategy enables identification of major differences in marginal costs across the road network. This establishes that the deterioration of the road quality can be attributed not only to heavy vehicles but also light vehicles such as passenger cars, a possible reason being the widespread use of studded tires in a country with regular freeze-thaw cycles. Due to the limited width of time windows of the dataset observations, no evidence could be found to support the notion that road deterioration is significantly influenced by time alone. © 2020 Elsevier Ltd

Place, publisher, year, edition, pages
Elsevier Ltd, 2020
National Category
Economics
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-15522 (URN)10.1016/j.tra.2020.07.013 (DOI)2-s2.0-85089220629 (Scopus ID)
Available from: 2020-09-11 Created: 2020-09-11 Last updated: 2022-10-24Bibliographically approved
Ekström, C., Hellman, F. & Haraldsson, M. (Eds.). (2020). Sammanställning av referat från Transportforum 2020. Paper presented at Transportforum 2020, 8-9 januari 2020, Linköping, Sverige. Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut
Open this publication in new window or tab >>Sammanställning av referat från Transportforum 2020
2020 (Swedish)Conference proceedings (editor) (Other academic)
Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2020. p. 405
National Category
Infrastructure Engineering Transport Systems and Logistics Vehicle Engineering Applied Psychology Economics Sociology (excluding Social Work, Social Psychology and Social Anthropology)
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-15035 (URN)
Conference
Transportforum 2020, 8-9 januari 2020, Linköping, Sverige
Available from: 2020-03-03 Created: 2020-03-03 Last updated: 2022-10-24Bibliographically approved
Odolinski, K., Nilsson, J.-E., Yarmukhamedov, S. & Haraldsson, M. (2020). The marginal cost of track renewals in the Swedish railway network: Using data to compare methods. Economics of Transportation, 22, Article ID 100170.
Open this publication in new window or tab >>The marginal cost of track renewals in the Swedish railway network: Using data to compare methods
2020 (English)In: Economics of Transportation, ISSN 2212-0122, E-ISSN 2212-0130, Vol. 22, article id 100170Article in journal (Refereed) Published
Abstract [en]

We analyze the differences between corner solution and survival models in estimating the marginal cost of track renewals. Both approaches describe the renewal process in intuitively similar ways but have several methodological distinctions. Using Swedish data for the 1999–2016 period, results suggest the median marginal costs per gross ton-km from corner solution and survival models are SEK 0.0066 and SEK 0.0031, respectively. Since several European countries use information about marginal costs as a basis for track user charges, the choice of estimation method is obviously important. Our conclusion is that the corner solution model is more appropriate in this case, as this method considers the impact traffic has both on the probability of renewal and on the size of the renewal cost. The survival approach does not consider the latter as part of the estimations, which is problematic when we have systematic cost variations due to traffic and infrastructure characteristics.

Place, publisher, year, edition, pages
Elsevier Ltd, 2020
National Category
Transport Systems and Logistics
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-15344 (URN)10.1016/j.ecotra.2020.100170 (DOI)000541430800003 ()2-s2.0-85084993043 (Scopus ID)
Available from: 2020-07-08 Created: 2020-07-08 Last updated: 2022-10-24Bibliographically approved
Ekström, C., Hellman, F. & Haraldsson, M. (Eds.). (2019). Sammanställning av referat från Transportforum 2019. Paper presented at Transportforum 9–10 januari 2019 i Konsert & Kongress, Linköping. Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut
Open this publication in new window or tab >>Sammanställning av referat från Transportforum 2019
2019 (Swedish)Conference proceedings (editor) (Other academic)
Abstract [sv]

VTI arrangerade Transportforum 9–10 januari 2019 i Linköping Konsert & Kongress. En konferens, som är störst i sitt slag i Norden och som 2019 innehöll 90 sessioner med en stor variation mellan ämnen. Temat för 2019 års inledande session var elektrifiering – möjligheter och utmaningar att nå klimatmålen.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2019. p. 386
National Category
Infrastructure Engineering
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-13592 (URN)
Conference
Transportforum 9–10 januari 2019 i Konsert & Kongress, Linköping
Available from: 2019-02-15 Created: 2019-02-15 Last updated: 2022-10-24Bibliographically approved
Nerhagen, L. & Haraldsson, M. (2018). Externa kostnader för luftföroreningar från transporter i olika delar av Sverige: sammanfattning och slutsatser från arbetet med luftkvalitet i SAMKOST. Stockholm: VTI
Open this publication in new window or tab >>Externa kostnader för luftföroreningar från transporter i olika delar av Sverige: sammanfattning och slutsatser från arbetet med luftkvalitet i SAMKOST
2018 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Syftet med denna studie har varit att genom några beräkningsexempel klargöra hur de externa kostnaderna för luftföroreningar varierar mellan transportslag och geografi i Sverige, samt att tydliggöra vilka faktorer som ligger bakom dessa skillnader. Syftet är också att sätta in dessa resultat i en internationell kontext för att beskriva hur den svenska situationen förhåller sig till den som råder i andra länder både när det gäller miljöproblemen som orsakas av utsläpp till luft men också arbetet med att utforma miljöarbetet baserat på denna kunskap. Det senare är viktigt för att kunna föra en diskussion om hur Sverige påverkas av och kan bidra till internationellt luftvårdsarbete, framförallt inom EU eftersom den största påverkan av utsläpp från transportsektorn i Sverige sker inom Europa. Vi har i arbetet med SAMKOST studerat effekter på såväl lokal som regional nivå utifrån den metodik som tillämpas inom EU där hälsoeffekter utvärderas baserat på marginella haltförändringar i det som kallas urban eller regional bakgrund. De underlag som tagits fram i SAMKOST-projekten skiljer sig därför från flertalet svenska studier som oftast bedömer effekterna av den totala halten utan hänsyn till källa eller åtgärd. De modelleringar som är grunden för beräkningarna har genomförts av SMHI vilket säkerställer att resultaten är jämförbara mellan de olika transportslagen.

Place, publisher, year, edition, pages
Stockholm: VTI, 2018. p. 28
Series
CTS Working Paper ; 2018:21
National Category
Economics Infrastructure Engineering
Identifiers
urn:nbn:se:vti:diva-13715 (URN)
Available from: 2019-04-30 Created: 2019-04-30 Last updated: 2022-10-24Bibliographically approved
Organisations
Identifiers
ORCID iD: ORCID iD iconorcid.org/0000-0002-0915-8256

Search in DiVA

Show all publications